Пилоты Red Bull могут получить новые моторы в Австрии

На своей домашней трассе команда будет проигрывать соперникам даже больше, чем в Канаде, считает Кристиан Хорнер.

В RBR допускали, что уже в Канаде будут вынуждены установить на свои машины пятые моторы – однако команда смогла этого избежать. Теперь замена скорее всего произойдет на следующем этапе в Австрии.

Red Bull Ринг, как и трасса в Монреале, отличается высокими требованиями к работе двигателя из-за большего количества прямых и высокой средней скорости.

В силу того, что силовой агрегат Renault не позволяет команде рассчитывать на высокий результат на подобных автодромах, замена с последующим штрафом и потерей стартовых позиций будет на них не столь ощутима.

Вместо этого команда сосредоточится на таких трассах как Сильверстоун, Будапешт, Сингапур и Сузука, где значение аэродинамической эффективности выше. Именно там Red Bull постарается штрафов избежать. Если бы мотор был заменен в Канаде, то к Гран При Венгрии он бы уже выработал свой ресурс.

«Венгерская трасса подходит нашей машине больше всего в этом году, – цитирует Кристиана Хорнера Auto Motor und Sport. – Там мы не можем позволить себя терять позиции на стартовом поле.

По нашим предположениям, в Австрии из-за двигателя проигрыш соперникам будет даже большим, чем в Канаде. Поэтому, с точки зрения тактики, именно там разумнее произвести замену. Мы отдаем себе отчет, что в результате окажемся на последнем ряду, а затем получим еще и штраф в гонке».

Медленнее, чем год назад

В Red Bull отметили, что в этом году проигрывали в Монреале не только соперникам, но даже своему собственному времени круга, показанному в прошлом сезоне.

«Ситуация с силовой установкой хуже чем год назад, – заявил Хорнер. – Сравнение данных GPS на прямых просто пугающее».

Цифры это подтверждают. В 2014 году лучший круг в тренировке Гран При Канады пилоты Red Bull проехали за 1.15,548. В минувший уик-энд этот результат составил 1.16,079. Большинство их соперников наоборот добились прогресса. В Mercedes улучшили собственное время на 0,481 с, Ferrari – на 0,800, Williams – на 0,488, и даже Force India смогла "снять" 0,686 секунды.

Разительно отличается и итоговый результат: Даниэль Риккардо выиграл в 2014-м, а сейчас даже не попал в десятку.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing
Тип статьи Новость
Тэги кристиан хорнер
Rambler's Top100