Пилоты Red Bull быстрее всех во второй тренировке Ф1 в Баку
Самыми яркими событиями сессии стали авария Шарля Леклера и поломка автомобиля Николя Латифи

Пилоты команды Red Bull показали лучшие времена на второй тренировке Гран При Азербайджана. Серхио Перес при этом оказался на одну десятую быстрее Макса Ферстаппена – тот же, в свою очередь, меньше трех сотых выиграл у ставшего третьим Карлоса Сайнса на Ferrari.
Лучшие времена были показаны на мягких шинах: большинство гонщиков по ходу сессии использовали составы Soft и Medium. На покрышках Hard на трассу выезжали только четыре пилота – гонщики Aston Martin и Haas.
Наиболее насыщенной событиями была средняя часть заезда. Сначала из-за проблем с трансмиссией остановился Николя Латифи – и для эвакуации болида Williams понадобилось приостановить сессию, вывесив красные флаги. Чуть позже в 15-м повороте мимо апекса проскочил Шарль Леклер, после чего Ferrari врезалась носовым обтекателем в отбойник на внешней стороне трассы.
Инцидент был намного менее серьезным, чем случившаяся две недели назад авария на квалификации Гран При Монако – монегаск ограничился потерей переднего крыла и после замены обтекателя вернулся на трассу.
Пилоты Mercedes показали времена во второй десятке и остались не слишком довольны поведением своих болидов. «Я не смогу проехать быстрее, - заявил Льюис Хэмилтон по радио в один из моментов сессии. – Просто не представляю, в каких поворотах мог улучшиться». Впрочем, стоит учесть, что в момент аварии Леклера сразу несколько пилотов (включая Хэмилтона) находились на быстрых кругах – и, не случись инцидента, в теории могли показать более хорошие времена.
Одним из сюрпризов сессии стало лучшее время 3-го сектора, показанное Антонио Джовинацци. На остальных двух секторах самым быстрым оказался Ферстаппен.
Никита Мазепин успел поработать со всеми тремя типами шин и показал 18-й результат, отстав от лидера на 3 с половиной секунды и примерно на полсекунды опередив собственного напарника.
Позиция | Гонщик | Команда | Круги | Отрыв | Отставание |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | 22 | ||
2 | |
Red Bull | 23 | 0.101 | 0.101 |
3 | |
Ferrari | 24 | 0.128 | 0.027 |
4 | |
Ferrari | 22 | 0.321 | 0.193 |
5 | |
AlphaTauri | 26 | 0.419 | 0.098 |
6 | |
Alpine | 24 | 0.578 | 0.159 |
7 | |
Alfa Romeo | 25 | 0.826 | 0.248 |
8 | |
McLaren | 24 | 0.903 | 0.077 |
9 | |
Alpine | 23 | 0.905 | 0.002 |
10 | |
AlphaTauri | 25 | 1.015 | 0.110 |
11 | |
Mercedes | 24 | 1.041 | 0.026 |
12 | |
Alfa Romeo | 23 | 1.105 | 0.064 |
13 | |
McLaren | 23 | 1.183 | 0.078 |
14 | |
Aston Martin | 21 | 1.697 | 0.514 |
15 | |
Aston Martin | 22 | 1.766 | 0.069 |
16 | |
Mercedes | 23 | 2.069 | 0.303 |
17 | |
Williams | 24 | 2.442 | 0.373 |
18 | |
Haas | 23 | 3.448 | 1.006 |
19 | |
Haas | 12 | 3.980 | 0.532 |
20 | |
Williams | 5 | 4.868 | 0.888 |
Полные результаты |
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.