Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
93 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
114 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
128 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
184 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
205 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
212 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
233 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
269 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
278 дней

Пилоты раскритиковали шины 2020 года. Это обрадовало Pirelli

По словам представителя шинного концерна, критика свидетельствует о том, что новые шины отличаются от предыдущих.

Пилоты раскритиковали шины 2020 года. Это обрадовало Pirelli

Во время пятничных тренировок перед Гран При США команды Формулы 1 получили возможность испытать шины образца 2020 года. Компания Pirelli создала их в ответ на критику нынешней резины, которую сложно удерживать в рабочем температурном диапазоне.

Командам предоставили вторые по мягкости шины С4. При этом в Остине в пятницу было весьма холодно – ночью температура опускалась ниже нуля. Большинству пилотов новые шины понравились еще меньше прежних.

«По ощущениям было так себе, – признался гонщик Renault Нико Хюлькенберг. – Но я не уверен, что дело в шинах. Это был странный и сложный заезд, баланс машины не был идеальным. Передние и задние шины словно поменялись местами по сравнению с их обычным поведением».

«Меня расстраивает, что не сделано никакого шага вперед. Однако шины выпущены, на их разработку потрачено много усилий, так что нам придется иметь с ними дело», – сказал Себастьян Феттель.

«По ощущениям, состав резины стал жестче. Я чаще скользил. Но честно сказать, надо накатать больше кругов, чтобы справедливо судить», – сказал напарник Феттеля по Ferrari Шарль Леклер.

«Если убрать надписи, то я не определю разницу. Шины не стали лучше, так что нас это расстраивает», - признался пилот Haas Ромен Грожан.

В Pirelli, однако, восприняли критику весьма позитивно.

«К сожалению, условия на трассе не были показательными, – заявил представитель концерна в Формуле 1 Марио Изола. – Так что надо проанализировать данные, чтобы что-то понять. По первым ощущениям, новые шины имеют худшее сцепление с трассой. А может быть у них ниже пиковое сцепление, и тогда это то, чего мы и добивались – большей стабильности.

Надо учесть, что в пятницу все сосредоточены на гоночном уик-энде. Им не до тестов новых шин. Ни у кого не было времени, чтобы настроить под эту резину машины. А это другие шины с другими характеристиками, они работают иначе. И требуют иных настроек.
Однако я уверен, что команды собрали данные для полноценных тестов в Абу-Даби.

Что касается негативных комментариев, то я не удивлен и даже рад этому, потому что мы старались сделать шины непохожими на старые, и они и должны по ощущениям быть иными. Теперь надо разработать новые машины и настроить их под эти шины».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Racing Point получила разрешение на строительство новой базы

Предыдущая новость

Racing Point получила разрешение на строительство новой базы

Следующая новость

Ferrari поддержала невыгодный для нее регламент 2021. И вот почему

Ferrari поддержала невыгодный для нее регламент 2021. И вот почему
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Адам Купер