Пилоты Mercedes почти на секунду опередили соперников по итогам четверга в Монако
Льюис Хэмилтон проехал по городской трассе чуть быстрее Валттери Боттаса, а вот гонщики других команд проиграли им гораздо больше.

Как и в утренней тренировке, лучшее время осталось за Хэмилтоном – на этот раз он проехал за 1:11.118, – но общая картина оказалась уже совершенно иной. Если в первой сессии пилоты трех топ-команд были близко, то после обеда преимущество Mercedes выглядело очень весомым.
Боттас отстал от напарника на 0,081 секунды, а уже ставший третьим Себастьян Феттель из Ferrari проиграл 0,763. Под конец заездов у немца имел место неприятный момент в первом повороте, когда Себастьян едва не уткнулся в барьер безопасности.
В шестерку сильнейших по итогам тренировки также вошли оба представителя Red Bull, причем Пьер Гасли опередил Макса Ферстаппена, а между ними неожиданно вклинился Алекс Элбон на Toro Rosso.
Ферстаппен потерял около 20 минут под конец заездов – по предварительной информации, у его машины было повреждено днище, – и проехал меньше всех кругов.
Кевин Магнуссен с 54 кругами стал рекордсменом по пройденной дистанции. Он показал седьмую скорость, опередив дуэт Alfa Romeo.
Шарль Леклер стал во второй тренировке только десятым, прошлогодний победитель этапа в Монако Даниэль Риккардо – и вовсе 17-м. Даниил Квят завершил день на 14-й строчке, по ходу одной из быстрых попыток он шел с улучшением собственного графика после двух секторов, но растерял время на третьем.
Сессия обошлась без заметных происшествий.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию второй тренировки Гран При Монако.
Результаты второй тренировки Гран При Монако
Позиция | Пилот | Команда | Круги | Время | Отставание | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Mercedes | 41 | 1'11.118 | ||
2 | |
Mercedes | 48 | 1'11.199 | 0.081 | 0.081 |
3 | |
Ferrari | 42 | 1'11.881 | 0.763 | 0.682 |
4 | |
Red Bull | 39 | 1'11.938 | 0.820 | 0.057 |
5 | |
Toro Rosso | 51 | 1'12.031 | 0.913 | 0.093 |
6 | |
Red Bull | 17 | 1'12.052 | 0.934 | 0.021 |
7 | |
Haas | 54 | 1'12.174 | 1.056 | 0.122 |
8 | |
Alfa Romeo | 51 | 1'12.239 | 1.121 | 0.065 |
9 | |
Alfa Romeo | 51 | 1'12.342 | 1.224 | 0.103 |
10 | |
Ferrari | 42 | 1'12.350 | 1.232 | 0.008 |
11 | |
Haas | 51 | 1'12.392 | 1.274 | 0.042 |
12 | |
McLaren | 27 | 1'12.393 | 1.275 | 0.001 |
13 | |
McLaren | 47 | 1'12.419 | 1.301 | 0.026 |
14 | |
Toro Rosso | 39 | 1'12.577 | 1.459 | 0.158 |
15 | |
Racing Point | 44 | 1'12.752 | 1.634 | 0.175 |
16 | |
Renault | 49 | 1'12.872 | 1.754 | 0.120 |
17 | |
Renault | 53 | 1'12.888 | 1.770 | 0.016 |
18 | |
Racing Point | 40 | 1'14.558 | 3.440 | 1.670 |
19 | |
Williams | 37 | 1'15.052 | 3.934 | 0.494 |
20 | |
Williams | 45 | 1'15.146 | 4.028 | 0.094 |
Полные результаты |
Pirelli выбрала шины для Гран При Германии
Уильямс назвала демократию проблемой Формулы 1, а право Ferrari на вето – «бессмысленной глупостью»
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.