Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
24 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
108 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
206 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
248 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
262 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
276 дней

Пилоты Ф1 получат в сезоне-2020 дополнительный MGU-K

Поделились
Комментарии
Пилоты Ф1 получат в сезоне-2020 дополнительный MGU-K
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
5 дек. 2019 г., 14:04

Так как в календаре предстоящего сезона значатся 22 Гран При, FIA разрешила командам увеличить количество компонентов мотора, которые можно использовать без штрафа.

С момента перехода Формулы 1 на гибридные силовые установки V6 в 2014 году количество двигателей на сезон неуклонно сокращалось. 

Изначально на 19 уик-эндов у каждого пилота было пять компонентов каждого вида: это блок внутреннего сгорания, турбина, кинетический и тепловой (MGU-K и MGU-H) мотор-генераторы, управляющая электроника и батарея.  

Спустя пять лет нормы стали значительно строже. В 2019-м, когда прошла 21 гонка, ограничение составило три мотора, турбины и MGU-H и по два остальных компонента. 

Однако еще летом Motorsport.com стало известно о планах несколько ослабить лимиты. В свете того, что сезон-2020 станет рекордным по насыщенности и будет включать 22 этапа, команды договорились увеличить количество доступных компонентов и повысить число MGU-K до трех. 

FIA на заседании своего Всемирного совета ратифицировала эту норму. Этот шаг также позволил уравнять количество тепловых и кинетических мотор-генераторов, что будет полезно для команд. Эти системы частично интегрированы, и заменить обе разом обычно проще, чем какую-то одну. 

MGU-K – это система, позволяющая накапливать энергию на торможениях и потом помогать двигателю на разгонах. Ее мощность составляет 120 кВт (около 160 л.с.).

По ходу сезона-2019 половине пилотов, включая всех клиентов Ferrari, удалось избежать штрафа за перерасход этого компонента. Больше всех проблем с ним было у Renault, а антирекорд принадлежит Даниилу Квяту – шесть MGU-K за год.

Читайте также:

Следующая новость
Формула 1 смягчила наказание за пропуск взвешивания

Предыдущая новость

Формула 1 смягчила наказание за пропуск взвешивания

Следующая новость

Дорогой титул. Как победы вынуждают Mercedes тратить больше

Дорогой титул. Как победы вынуждают Mercedes тратить больше
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл