Пилотов Williams застала врасплох скорость механиков на пит-стопах

Поделились
Комментарии
Пилотов Williams застала врасплох скорость механиков на пит-стопах
Адам Купер
Автор: Адам Купер
Перевод: Андрей Сафронов
28 апр. 2016 г., 16:21

Валттери Боттас и Фелипе Масса рассказали, что команда добилась настолько существенного прогресса в проведении замены шин, что для обоих это стало неожиданностью во время первого Гран При сезона в Австралии.

ГП России, Четверг.
Фелипе Масса. Барселона, февральские тесты, День 3.
Валттери Боттас, Williams
Фелипе Масса. Барселона, февральские тесты, День 3.
Валттери Боттас. Барселона, февральские тесты, День 3.
Валттери Боттас, Williams FW37 во время пит-стопа
Фелипе Масса, Williams со СМИ
Фелипе Масса, Williams FW38
Фелипе Масса, Williams FW38 и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-16 - борьба за позицию

В прошлом скорость работы механиков Williams часто подвергалась критике. Но в 2016 году команда из Гроу добилась заметного прогресса и стабильно проводит самые быстрые пит-стопы.

«В первый раз, когда пит-стоп прошел так быстро, меня это даже удивило, – сказал Валттери Боттас. – Загорелся зеленый свет, и я подумал, что может это ошибка! Но потом привыкаешь, быстрее готовишься к зеленому свету, и все в порядке».

«Для меня было сюрпризом, что в первой гонке пит-стоп прошел так оперативно, – добавил Фелипе Масса. – Мы даже потеряли немного времени, потому что все прошло неожиданно быстро. Но затем в Бахрейне и Китае я уже был к этому готов, потому что команда отлично делает свою работу».

Новая технология

Оба гонщика согласились, что новая технология, которую использует команда во время замены шин, является ключом к таким результатам.

«В основном, причина заключается в колесных гайках и гайковертах, – сказал Боттас. – Последние два года мы много времени уделяли пит-стопам, пытались проводить их лучше, так что парни практиковались действительно очень много.

Поэтому, если никаких других проблем не возникает, то они действуют очень быстро, и это здорово. И поскольку борьба в середине пелотона, где сейчас мы находимся, идет очень плотная, то это может нам существенно помочь».

«Думаю, наибольшие изменения коснулись гаек и гайковертов, – подтвердил в свою очередь Масса. – Произошли еще кое-какие изменения, которые мы не могли сделать сразу. Мы внедрили их в межсезонье, и теперь ситуация совершенно иная.

Много раз за последние два года я слышал, что мы понятия не имеем, как проводить пит-стопы. Это не правда. У нас все те же механики, они продолжают делать свою работу, и сейчас они лучшие. И мы в этом достаточно стабильны.

У меня был медленный пит-стоп [в Китае] – во время второй остановки была ошибка, но даже при этом время составило три с чем-то секунды.

В прошлом году пит-стоп за 3,2 или 3,3 секунды считался нормальным, так что это показатель нашего прогресса.

Возможно люди стали более организованны, уверены в себе, потому что все работает должным образом. Но в первую очередь мы кое-что изменили – это главная причина».

Следующие статьи раздела Формула 1
Ф1 нужно быть готовой к новому облику автомобилей, считает Риккардо

Предыдущая новость

Ф1 нужно быть готовой к новому облику автомобилей, считает Риккардо

Следующая новость

Сироткин выступит в тренировке под номером 46

Сироткин выступит в тренировке под номером 46

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Фелипе Масса , Валттери Боттас В Магазин
Команды Williams
Автор Адам Купер
Тип материала Новость