Пилотам рассказали о преимуществах Halo

Поделились
Комментарии
Пилотам рассказали о преимуществах Halo
Олег Карпов
Автор: Олег Карпов
22 июл. 2016 г., 18:26

Вечером в пятницу на брифинге пилотов на Хунгароринге представители FIA продемонстрировали гонщикам презентацию, посредством которой рассказали о плюсах внедрения системы защиты кокпита.

Пьер Гасли, тест-пилот Red Bull Racing RB12, испытывает систему Halo
Себастьян Феттель пилотирует Ferrari SF16-H с установленной системой Halo
Система Halo на машине Ferrari SF16-H
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Себастьян Феттель, Ferrari SF16-H
Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso STR11
Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1 (в центре) и Карлос Сайнс (справа)
Даниил Квят, Scuderia Toro Rosso STR11, и Карлос Сайнс-мл., Scuderia Toro Rosso STR11

Споры о необходимости введения обязательного использования системы защиты кокпита в Формуле 1 не утихают. Если это случится уже в следующем году, то единственный вариант – это разработанная совместно специалистами Mercedes и Ferrari система Halo. О ее преимуществах и особенностях в пятницу вечером представители FIA рассказали гонщикам, выступающим в чемпионате – пока не все они убеждены, что это верное решение.

«Я думаю, определенно можно сказать, что система может спасать жизни, – рассказал Карлос Сайнс о своих впечатлениях. – В этом не может быть никаких сомнений. Я думаю, с эстетической точки зрения это никому не нравится. Надо просто взвесить, насколько это действительно необходимо: сколько жизней спасет она за пять-десять лет и насколько сильно это скажется на представлении о Формуле 1.

Я думаю, скоро пройдет голосование, и все получат возможность высказаться. Но уже сейчас можно сказать, что FIA проделала огромную работу, создав систему, которая может быть полезна во многих ситуациях».

При этом сам испанец пока не определился до конца с собственной позицией.

«Я еще подумаю об этом, – сказал Карлос. – Как и у всех пилотов, у меня будет время до конца лета, чтобы всё взвесить».

Вопрос об обязательном использовании Halo уже в 2017 году на сегодняшнем брифинге не поднимался. Пилотов не просили высказывать собственное мнение по этому вопросу.

«Сначала должны пройти дискуссии между командами… Я не знаю, как именно всё будет сделано, – сказал испанский пилот Toro Rosso. – Это займет определенное время. Я не уверен, что это случится в следующем году. Система будет готова для сезона-2017, но внедрят её в 2017-м или 2018-м, я не знаю.

Я думаю, после презентации, которую они показали нам сегодня, после всех этих картинок… Они шокируют: вы можете видеть, как система работает и как много жизней она бы спасла. Даже если мы ненавидим ее, даже если она не заложена в ДНК нашего спорта – когда ты смотришь на всё это, ты понимаешь, что затея не лишена смысла. Так что… Мне всё это не нравится. Но порой правильно именно то, что тебе как раз-таки не нравится. Это как отец говорит тебе что-то, и ты понимаешь, что он прав, но просто не хочешь признавать этого…

Они [специалисты FIA] изучали аварии во всех формульных сериях за последние 20 лет. Они провели исследования, как система проявила бы себя при различных обстоятельствах. Я должен сказать, в этой области FIA проделала отличную работу, предоставив нам всю информацию. Есть определенные вещи, которые еще нужно обсудить и прояснить, но система очень бы помогла. В этом можно не сомневаться».

Следующие статьи раздела Формула 1
Росберг оценил вклад Бергера в переговорный процесс по контракту

Предыдущая новость

Росберг оценил вклад Бергера в переговорный процесс по контракту

Следующая новость

Новый асфальт на Хунгароринге заставил Баттона чувствовать себя дилетантом

Новый асфальт на Хунгароринге заставил Баттона чувствовать себя дилетантом

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Карлос Сайнс В Магазин
Автор Олег Карпов
Тип материала Новость