Формула 1
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
23 Часов
:
47 Минут
:
05 Секунд
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
14 дней

Первый ряд в Японии стал сюрпризом для Ferrari

Поделились
Комментарии
Первый ряд в Японии стал сюрпризом для Ferrari
Автор:
13 окт. 2019 г., 03:19

Гонщики Скудерии рассказали, что не ожидали опередить всех соперников на «Сузуке».

По итогам пятничных тренировок казалось, что преимущество на японской трассе принадлежит гонщикам Mercedes. Однако в квалификации утром в воскресенье лучшими оказались пилоты Скудерии, заработав для команды пятый поул подряд, а Себастьян Феттель опередил напарника Шарля Леклера на 0,189 секунды. 

«Если честно, мы удивлены, – сказал Феттель журналистам после квалификации. – Мы не ожидали, что у нас будет первый ряд, поэтому я очень доволен. Машина ехала просто фантастическими с пустыми баками и на свежих шинах. В "эсках" на первом секторе был встречный ветер, и он был как раз кстати – машина ощущалась даже лучше. Не думаю, что притормаживал где-то, кроме как во втором повороте».

Леклер признал, что не был доволен машиной в этот уик-энд. 

«Себ проехал потрясающий круг, сегодня он заслужил быть на поуле, – сказал монегаск. – У меня были некоторые трудности с начала уик-энда, но, честно говоря, я очень доволен своим кругом, за исключением последнего сектора, где я несколько раз ошибся. Но взять поул было невозможно.

Себ был слишком быстр, мои поздравления ему. Я очень рад и сильно удивлен, что мы оказались на первом ряду после того, что было в тренировках».

Валттери Боттас, который на девять тысячных секунды опередил Льюиса Хэмилтона и стал третьим, считает, что преимущество на прямых снова помогло Ferrari. Пилоты Mercedes проиграли немцу немногим более двух десятых секунды.

«Мы выглядели довольно уверенно перед квалификацией, но всегда понимали, что у Ferrari может быть кое-что в запасе, чтобы изменить ситуацию, особенно в Q3. – отметил Боттас. – На самом деле они были недосягаемы.

Было то же самое – они быстрее на прямых, но мы хороши в поворотах. Сюда мы привезли несколько аэродинамических новинок, и машина стала лучше, но этого оказалось недостаточно».

Читайте также:

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующая новость
Гран При Японии: стартовая решетка

Предыдущая новость

Гран При Японии: стартовая решетка

Следующая новость

Гран При Японии: дуэли в квалификациях

Гран При Японии: дуэли в квалификациях
Загрузить комментарии