Первый Гран При Канады в истории: как это было

Поделились
Комментарии
Первый Гран При Канады в истории: как это было
Автор: Рене Фаньян
Перевод: Глеб Каланов
21 апр. 2017 г., 18:00

В этом году Гран При Канады отмечает 50-летний юбилей – Motorsport.com вспоминает самую первую гонку Ф1 в этой стране, организованную в 1967 году.

Своим рождением Гран При Канады обязан группе преданных поклонников автоспорта и местных гоночных чиновников, которые в середине шестидесятых связались с руководством FIA в Париже и представили им свой план этапа на трассе «Моспорт-Парк». Этот автодром расположен к востоку от Торонто и обладает захватывающей конфигурацией, большим перепадом высот и сочетанием слепых, быстрых поворотов. До этого трасса длиной чуть менее четырех километров принимала гонки спорткаров, чемпионаты Can-Am, Trans-Am и IndyCar, но Формулу 1 никогда раньше не видела.

FIA дала свое одобрение CASC – Канадскому автомобильному спортивному клубу, объявив 27 августа датой первого Гран При Канады в истории. Гонка прошла между этапами в Германии и Италии. Чтобы отпраздновать столетие независимости Канады, отмечаемое в 1967 году, два местных гонщика, Аль Пиз и Эппи Витцес, договорились об аренде машин в командах Ф1.

Слайдер
Список

Джек Брэбем, Brabham BT24-Repco, впереди Криса Эймона на Ferrari 312

Джек Брэбем, Brabham BT24-Repco, впереди Криса Эймона на Ferrari 312
1/5

Фотограф: LAT Images

Пилоты оснащенных мотором Ford Cosworth машин Lotus 49 Джим Кларк и Грэм Хилл стали быстрейшими в квалификации. Денни Хьюм, лидер чемпионата мира перед этим этапом, присоединился к ним на первом ряду на своем Brabham. Крис Эймон из Ferrari и Дэн Герни на Eagle должны были стартовать со второго ряда. Самым медленным из 17 участников квалификации оказался американец Майк Фишер, уступивший обладателю поула 9,5 секунды. 

Старт: Джим Кларк, Lotus, лидирует

Старт: Джим Кларк, Lotus, лидирует
2/5

Фотограф: Sutton Images

В день гонки на трассе собрались 55 тысяч человек. Дождь начался уже во время парада пилотов и продолжил идти и после отмашки флагом, сигнализирующей о начале гонки. 

Кларк начал быстро уезжать от Хьюма и прочих гонщиков, которые боролись в очень сложном изогнутом втором повороте на спуске. На четвертом круге Хьюм пробился в лидеры.

В то же время у Брюса Макларена возникли сложности в дождь, но новозеландец не собирался сдаваться, несмотря на то, что откатился на 12-е место в начале гонки. 

Брюс Макларен, McLaren M5A BRM

Брюс Макларен, McLaren M5A BRM
3/5

Фотограф: LAT Images

Круг за кругом машины поднимали брызги в воздух, а гонщиков разворачивало, после чего они зрелищно прорывались. На 13-м круге уже буквально летевший по трассе Макларен прошел Джека Брэбема в борьбе за третье место и девятью кругами позже обогнал и Кларка, в то время как лидерство сохранял Хьюм. Однако как только трасса начала подсыхать, Макларен начал терять темп и уступать позиции.

Джим Кларк, Lotus 49 Ford

Джим Кларк, Lotus 49 Ford
4/5

Фотограф: LAT Images

На 28-м круге Кларк прошел Макларена в борьбе за второе место. Лидировал по-прежнему Хьюм. Вскоре после этого снова начался дождь. На 58-м круге из 90 запланированных Кларк вернул себе первое место. Для шотландца все выглядело здорово, однако мотор V8 от Cosworth на его машине вскоре отказал из-за промокшего зажигания, вынудив пилота Lotus сойти на 67-м круге. 

Джек Брэбем, Brabham BT24-Repco, празднует победу на подиуме

Джек Брэбем, Brabham BT24-Repco, празднует победу на подиуме
5/5

Фотограф: LAT Images

Тем временем в борьбе за первое место Джек Брэбем прошел Хьюма, и именно в таком порядке напарники по Brabham пересекли финишную черту. Дэн Герни на своем Eagle-Weslake замкнул тройку сильнейших. Грэм Хилл финишировал четвертым, впереди Майка Спенса (BRM) и Криса Эймона (Ferrari).

Следующие статьи раздела Формула 1
В McLaren придумали способ добавить машине прижимной силы

Предыдущая новость

В McLaren придумали способ добавить машине прижимной силы

Следующая новость

Это не приговор, Билли. Кто станет примером для лишившегося ног Монгера

Это не приговор, Билли. Кто станет примером для лишившегося ног Монгера

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Местонахождение Моспорт
Пилоты Джек Брэбэм
Команды Brabham
Автор Рене Фаньян
Тип материала Ностальгия