Технический анализ Джорджо Пиолы

Первый день тестов Ф1 в Венгрии: шпионские фото технических новинок

Наши эксперты изучили, что интересного команды привезли в Венгрию. Материалом для анализа стали фото Джорджо Пиолы, а также агентств Sutton Images и LAT images.

Задняя часть Ferrari SF70H

Задняя часть Ferrari SF70H
1/16

Взгляните на диффузор SF70H и обратите внимание на угол наклона центральной части, структура которой создана для повышения безопасности при авариях.

Задний диффузор Red Bull RB13

Задний диффузор Red Bull RB13
2/16

В Red Bull тестируют новый диффузор с округленной по краям выступающей частью.

Задняя часть Williams FW40

Задняя часть Williams FW40
3/16

Смена переднего крыла Mercedes-Benz F1 W08

Смена переднего крыла Mercedes-Benz F1 W08
4/16

Во время смены переднего крыла Mercedes можно заменить большой V-образный канал.

Механик Ferrari и часть переднего крыла Ferrari SF70H Шарля Леклера

Механик Ferrari и часть переднего крыла Ferrari SF70H Шарля Леклера
5/16

Механик Ferrari регулирует угол переднего крыла.

Аэродинамическая краска на заднем диффузоре Ferrari SF70H Шарля Леклера

Аэродинамическая краска на заднем диффузоре Ferrari SF70H Шарля Леклера
6/16

Ferrari по ходу первого дня тестов проверяла аэродинамическую эффективность диффузора с помощью специальной краски. Конструкция центральной части этого диффузора усложнилась по сравнению с предыдущей версией.

Задняя часть Ferrari SF70H

Задняя часть Ferrari SF70H
7/16

Николя Латифи, Renault Sport F1 RS17

Николя Латифи, Renault Sport F1 RS17
8/16

В Renault продолжают тестировать новое переднее крыло, которое использовалось в тренировках Гран При Венгрии. За передними колесами RS17 установлены большие решетки с датчиками для сбора данных.

Задняя часть Sahara Force India VJM10

Задняя часть Sahara Force India VJM10
9/16

Заднее крыло McLaren MCL32

Заднее крыло McLaren MCL32
10/16

В McLaren продолжают использовать тройное Т-крыло и обновленное «сиденье для обезьянки», появившееся на MCL32 несколько дней назад на Гран При Венгрии.

Заднее крыло Scuderia Toro Rosso STR12

Заднее крыло Scuderia Toro Rosso STR12
11/16

Обратите внимание на датчик, закрепленный на правой стойке заднего крыла. Он собирает информацию о том, как влияет дополнительное Т-крыло на поток воздуха в этой области.

Густав Малья, Sauber C36

Густав Малья, Sauber C36
12/16

Дополнительное Т-крыло тестирует в Венгрии и Sauber. На этом фото его можно заметить ниже заднего крыла.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
13/16

Густав Малья, Sauber C36

Густав Малья, Sauber C36
14/16

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32

Стоффель Вандорн, McLaren MCL32
15/16

На этом кадре с MCL32 заметны датчики Киля позади переднего крыла, закрепленные на носовой части машины.

Ferrari SF70H

Ferrari SF70H
16/16

Детали агрессивного пакета системы охлаждения Ferrari, дополненного винглетами в районе выхлопа, которые должны улучшать теплоотдачу.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Августовские тесты на «Хунгароринге»
Трек Хунгароринг
Тип статьи Самое интересное
Topic Технический анализ Джорджо Пиолы
Rambler's Top100