Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
7 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
12 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
26 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
40 дней

Перестановки в Ф1 не вызвали у Грожана опасений за свое будущее в Haas

Поделились
Комментарии
Перестановки в Ф1 не вызвали у Грожана опасений за свое будущее в Haas
Автор:
30 авг. 2019 г., 09:58

По словам французского гонщика, объявления о пилотах Mercedes и Renault на 2020-й не имеют никакого значения для его собственного будущего.

Подтверждения контрактов Валттери Боттаса с Mercedes и Эстебана Окона с Renault на 2020 год отправили Нико Хюлькенберга на рынок пилотов. Считается, что немец может заменить Ромена Грожана в Haas, если команда решит изменить состав пилотов – даже ее руководитель Гюнтер Штайнер рассказывал, что рассматривает кандидатуру немца.

Читайте также:

Однако Грожан, контракт которого с Haas заканчивается в конце 2019-го, уверен, что недавние изменения не оказали прямого влияния на его ситуацию.

«Я так не думаю, – ответил Грожан на прямой вопрос журналистов в Бельгии. – Один появляется на рынке пилотов, другой уходит. Это здорово для Эстебана. Мы вроде как знали, что это произойдет, французские СМИ официально объявили об этом в понедельник или вторник! На самом деле это ничего не меняет, только появляется больше слухов, что доставляет радость журналистам».

Грожан рассказал, что не вел переговоров с Haas о своем будущем по ходу летнего перерыва – и признал, что две ближайшие гонки могут на многое повлиять.

«Переговоров не было, все ушли отдыхать, – объяснил он. – Следующие две недели, думаю, станут ключевыми для будущего. Мы ушли на перерыв в хороших отношениях и встретились в таких же. Все ждали решения Mercedes, о нем объявили, а потом подтвердили Эстебана. Сейчас есть только несколько команд со свободными местами. Наша – одна из них. Мы будем слышать самые разные слухи, например от Жака Вильнева!»

Грожан уверен, что в Haas еще не определились со своими планами на 2020 год: «Я не думаю, что решение еще принято. Посмотрим. В Ф1 давление есть всегда, и даже если у вас есть контракт, его очень легко убрать подальше.

В этом плане летом был очень хороший пример с Пьером [Гасли]. Его никто не предупреждал о потере места в команде – пусть он и не потерял место не Ф1, а был отправлен в другой коллектив. Все равно в Ф1 вы постоянно должны отдавать работе все свои силы. Есть контракт, нет контракта – это на самом деле ничего не меняет».

«Шесть сходов, все не по моей вине»

Грожан добавил, что сам доволен тем, как в этом году работает на трассе, а в его многочисленных сходах с дистанции повинны внешние факторы.

«Сезон далеко не самый хороший, и на то есть причины, – отметил француз. – Но я доволен собой. Год получается ужасным – шесть сходов с дистанции, и ни один из них не случился по моей вине. Надежность была не на моей стороне, скорость машины тоже. Всякий раз, когда мы проводили хорошие гонки, мы просто не добирались до финиша. В этом плане сезон выдался далеко не самым славным.

Опять же, я доволен своими выступлениями, доволен своими отзывам о машине, когда я в первый же день в Барселоне сказал, что обновление машины мне не нравится. Затем я вернулся к старой спецификации и поехал быстрее, дважды в трех гонках оказывался в Q3. Это показывает, что обратная связь была верной. Я знаю, что команда выяснила, над чем нужно поработать». 

Он добавил: «Как мы уже говорили, кого-то в следующем году на стартовой решетке не будет. Кто им окажется? Я не знаю».

На вопрос, какие у него могут быть альтернативы Haas, Грожан ответил: «Есть варианты в Ф1, есть варианты и в другие категориях. Один из них – "Ле-Ман". Вариантом может быть и Формула Е, это хороший чемпионат, при этом он очень сильно отличается от Ф1, но вполне конкурентоспособен, туда приходят хорошие конструкторы, это всегда интересно. Может быть, есть парочка других серий. Но не IndyCar, я слишком боюсь овалов!

Пока я все еще хочу выступать в Ф1, это основной план. Конечно, есть и другие привлекательные вещи на будущее. Пока же я вполне доволен Формулой 1».

Читайте также:

Следующая новость
Квят не спешит давать Гасли советы

Предыдущая новость

Квят не спешит давать Гасли советы

Следующая новость

Пилоты Ferrari стали быстрейшими утром пятницы в Спа, Хэмилтона подвела машина

Пилоты Ferrari стали быстрейшими утром пятницы в Спа, Хэмилтона подвела машина
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Пилоты Ромен Грожан В Магазин
Команды Haas F1 Team
Автор Адам Купер