Перес завоевал первый поул в карьере, Шумахер попал в больницу
Квалификация в Джидде длилась более двух часов, Мик Шумахер угодил в серьезную аварию, а Льюис Хэмилтон не вышел даже из первого сегмента

Городская трасса, принимающая Гран При Саудовской Аравии во второй раз за четыре месяца, подтвердила свой коварный нрав в эту субботу. Квалификационную сессию пришлось прервать на час после аварии Мика Шумахера – тот слишком широко выехал на поребрик в 11-м повороте и потерял управление своей Haas.
Машину на скорости больше 250 км/ч отбросило в барьер с левой стороны, после чего она пересекла трассу и ударилась в ограждение справа.
Команда сообщила, что 23-летний немец в сознании и не получил видимых повреждений, но его отправили для дополнительных проверок в одну из местных больниц.

Судьи убирают обломки машины Мика Шумахера, Haas VF-22, после аварии в квалификации
Фото: Энди Хон / Motorsport Images
Авария произошла по ходу второго сегмента, участникам которого пришлось долго ждать возобновления заездов. За это время температура воздуха и асфальта упали, что привело к росту скоростей. И хотя время прошлогоднего поула Льюиса Хэмилтона (1:27.511) в итоге устояло, пилоты подобрались к нему очень близко.
Как и неделей раньше в Бахрейне, квалификация стала полем битвы Ferrari и Red Bull. Первая попытка в финале лучше всех удалась Карлосу Сайнсу из Скудерии (1:28.402), который с минимальным перевесом опередил своего напарника Шарля Леклера и Серхио Переса. А вот Макс Ферстаппен оказался в восьми десятых позади – по радио он пожаловался на нехватку сцепления.
Однако Сайнсу, как и в Бахрейне, не удалось улучшить время в решающей попытке. Леклер проехал быстрее (1:28.225), но еще лучше с задачей справился Перес – рекордные времена на втором и третьем секторах принесли мексиканцу результат 1:28.200.
Ферстаппен смог серьезно прибавить, но остался лишь четвертым.
Призер гонки в Бахрейне Льюис Хэмилтон на этот раз вылетел из квалификации уже после первого сегмента – по чистой скорости с британцем не случалось такого с домашней гонки 2009 года. Он признался, что по ходу уик-энда не смог найти верных настроек машины.

Эстебан Окон, Alpine A522
Фото: Зак Маугер / Motorsport Images
Вместо барьера – в третий ряд
«Лучшим из остальных», отстав без малого на секунду, стал Эстебан Окон. Француз из Alpine почти повторил ошибку Шумахера в 11-м повороте, но удержал машину под контролем и опередил Джорджа Расселла – тот оказался единственным представителем моторов Mercedes в десятке сильнейших.
Темп Alpine подтвердил седьмым результатом Фернандо Алонсо, который опередил Валттери Боттаса (Alfa Romeo) и Пьера Гасли (AlphaTauri). Вся группа с пятого по девятое место уместилась в 0,186 секунды.
Кевин Магнуссен во второй раз дошел до финала, где на этот раз остался последним.
Чуть лучше, чем на первом этапе, выглядела McLaren – ее гонщики стали 11-м и 12-м. Правда, по ходу сессии Даниэль Риккардо создал помеху Окону, потому еще может быть наказан.
Ганьюй Чжоу добился лучшего в карьере 13-го результата.

Николя Латифи, Williams FW44
Фото: Карл Бингэм / Motorsport Images
Авария второго порядка
Уже в самом начале квалификации разбил машину Николя Латифи. Пилота Williams закрутило на входе в 13-й поворот, и его машина влетела в барьер передней частью, а затем задней. Гонщик выбрался из кокпита, не получив повреждений.
Юки Цунода вовсе не смог показать зачетное время из-за проблем в топливной системе мотора Red Bull.
Для Переса поул стал первым за 218 Гран При, что пилот провел в Ф1 (строго говоря, один раз он выбыл из уик-энда еще до начала квалификации). Серхио дебютировал в чемпионате мира в 2011-м и до прошлого сезона ни разу не был даже на первом ряду. Так долго дебютного успеха в квалификации прежде не ждал еще ни один гонщик.
Motorsport.com Россия провел прямую текстовую трансляцию квалификации в Джидде.
Результаты квалификации Гран При Саудовской Аравии
Позиция | Гонщик | Команда | Мотор | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Red Bull | Red Bull | 1'28.200 | |
2 | |
Ferrari | Ferrari | 1'28.225 | 0.025 |
3 | |
Ferrari | Ferrari | 1'28.402 | 0.202 |
4 | |
Red Bull | Red Bull | 1'28.461 | 0.261 |
5 | |
Alpine | Renault | 1'29.068 | 0.868 |
6 | |
Mercedes | Mercedes | 1'29.104 | 0.904 |
7 | |
Alpine | Renault | 1'29.147 | 0.947 |
8 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'29.183 | 0.983 |
9 | |
AlphaTauri | Red Bull | 1'29.254 | 1.054 |
10 | |
Haas | Ferrari | 1'29.588 | 1.388 |
11 | |
McLaren | Mercedes | 1'29.651 | 1.451 |
12 | |
McLaren | Mercedes | 1'29.773 | 1.573 |
13 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 1'29.819 | 1.619 |
14 | |
Haas | Ferrari | 1'29.920 | 1.720 |
15 | |
Aston Martin | Mercedes | 1'31.009 | 2.809 |
16 | |
Mercedes | Mercedes | 1'30.343 | 2.143 |
17 | |
Williams | Mercedes | 1'30.492 | 2.292 |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 1'30.543 | 2.343 |
19 | |
Williams | Mercedes | 1'31.817 | 3.617 |
20 | |
AlphaTauri | Red Bull | ||
Полные результаты |
Haas: Шумахер в сознании, отправлен в больницу
Перес: Готовились обгонять Ferrari в гонке, но что-то пошло не так
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.