Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

Перес сохранил место на подиуме, несмотря на нарушение правил DRS

Судьи Гран При Азербайджана, изучив действия мексиканца из Force India и еще нескольких пилотов по ходу гонки в Баку, решили не наказывать никого из них.

Перес сохранил место на подиуме, несмотря на нарушение правил DRS
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11, Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18, Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11, и Сергей Сироткин, Williams FW41
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Победитель Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, второе место – Кими Райкконен, Ferrari, третье место – Серхио Перес, Sahara Force India F1
Кевин Магнуссен, Haas F1 Team VF-18, и Фернандо Алонсо, McLaren MCL33
Лэнс Стролл, Williams FW41
Эстебан Окон, Sahara Force India F1
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11
Эстебан Окон, Sahara Force India F1 VJM11

После завершения богатой на события бакинской гонки стало известно, что по ходу дистанции были зафиксированы несколько случаев неправомерного использования системы DRS.   

Все они были связаны с тем, что на несколько кругов управляющая электроника вышла из строя, и пилотам приходилась самостоятельно определять, можно ли им открыть плоскость заднего антикрыла.

У Серхио Переса, который финишировал третьим, а также Лэнса Стролла и Кевина Магнуссена, были установлены факты нарушения, и вместе с представителями команд их вызвали в дирекцию гонки.

По итогам разбирательства был установлен факт «некорректного использования системы в ручном режиме», но никого из пилотов не стали наказывать, так как ни в одном из случаев задействование DRS не привело к смене позиций.

«Судьи заслушали Серхио Переса и представителей команды, – говорится в документе FIA. – Очевидно, что перевод системы в режим "по умолчанию" в случае сбоя требует от команды пошаговых инструкций для гонщика по изменению различных настроек. 

В данном случае зажглась контрольная лампа DRS, и это был первый случай, когда гонщикам пришлось оперировать DRS в режиме "по умолчанию". Это привело к случаям недопонимания, когда гонщики некорректно задействовали систему в ручном режиме. 

Однако активация проводилась всего дважды, причем на короткое время, после чего гонщик и команда осознавали свою ошибку. Судей удовлетворил тот факт, что в это время не было совершено ни одного обгона».

Стролл и Магнуссен стакже избежали наказаний с аналогичными формулировками .

Окона и Райкконена тоже не наказали 

Судьи FIA не стали предпринимать никаких действий и по итогам разбирательства обстоятельств столкновения Кими Райкконена с Эстебаном Оконом на первом круге, который привел к сходу француза из Force India.

Он входил в третий поворот, находясь снаружи и чуть впереди соперника из Ferrari, и после контакта оказался в барьере.

«Судьи заслушали стороны и изучили видео, – говорится в протоколе. – Гонщик машины №7 (Райкконен) и представитель его команды настаивали, что столкновение является типичным инцидентом по ходу первого круга. Гонщик машины №31 (Окон) утверждал, что в последний раз видел машину №7 на прямой после второго поворота, и тот участок оба гонщика успешно преодолели. Он не видел машину №7 на внутренней стороне третьего поворота. 

Пилот машины №31 принял комментарии судей, что гонщикам не следует предполагать, что машины соперника нет рядом, на том лишь основании, что он ее не видит, так как ему должно быть известно, что обзор из современных машин Ф1 не всегда является оптимальным».

Сход стал для Эстебана Окона вторым за время выступлений в Ф1. Ранее он выбыл из борьбы на прошлогоднем Гран При Бразилии – на первом круге после столкновения с Роменом Грожаном.

Поделились
Комментарии
Алонсо: С моими повреждениями любой другой сошел бы с дистанции

Предыдущая новость

Алонсо: С моими повреждениями любой другой сошел бы с дистанции

Следующая новость

Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери

Вольф: Только Даниэлю и Максу сейчас хуже, чем Валттери
Загрузить комментарии