Перес сохранил место на подиуме, несмотря на нарушение правил DRS

Судьи Гран При Азербайджана, изучив действия мексиканца из Force India и еще нескольких пилотов по ходу гонки в Баку, решили не наказывать никого из них.

После завершения богатой на события бакинской гонки стало известно, что по ходу дистанции были зафиксированы несколько случаев неправомерного использования системы DRS.   

Все они были связаны с тем, что на несколько кругов управляющая электроника вышла из строя, и пилотам приходилась самостоятельно определять, можно ли им открыть плоскость заднего антикрыла.

У Серхио Переса, который финишировал третьим, а также Лэнса Стролла и Кевина Магнуссена, были установлены факты нарушения, и вместе с представителями команд их вызвали в дирекцию гонки.

По итогам разбирательства был установлен факт «некорректного использования системы в ручном режиме», но никого из пилотов не стали наказывать, так как ни в одном из случаев задействование DRS не привело к смене позиций.

«Судьи заслушали Серхио Переса и представителей команды, – говорится в документе FIA. – Очевидно, что перевод системы в режим "по умолчанию" в случае сбоя требует от команды пошаговых инструкций для гонщика по изменению различных настроек. 

В данном случае зажглась контрольная лампа DRS, и это был первый случай, когда гонщикам пришлось оперировать DRS в режиме "по умолчанию". Это привело к случаям недопонимания, когда гонщики некорректно задействовали систему в ручном режиме. 

Однако активация проводилась всего дважды, причем на короткое время, после чего гонщик и команда осознавали свою ошибку. Судей удовлетворил тот факт, что в это время не было совершено ни одного обгона».

Стролл и Магнуссен стакже избежали наказаний с аналогичными формулировками .

Окона и Райкконена тоже не наказали 

Судьи FIA не стали предпринимать никаких действий и по итогам разбирательства обстоятельств столкновения Кими Райкконена с Эстебаном Оконом на первом круге, который привел к сходу француза из Force India.

Он входил в третий поворот, находясь снаружи и чуть впереди соперника из Ferrari, и после контакта оказался в барьере.

«Судьи заслушали стороны и изучили видео, – говорится в протоколе. – Гонщик машины №7 (Райкконен) и представитель его команды настаивали, что столкновение является типичным инцидентом по ходу первого круга. Гонщик машины №31 (Окон) утверждал, что в последний раз видел машину №7 на прямой после второго поворота, и тот участок оба гонщика успешно преодолели. Он не видел машину №7 на внутренней стороне третьего поворота. 

Пилот машины №31 принял комментарии судей, что гонщикам не следует предполагать, что машины соперника нет рядом, на том лишь основании, что он ее не видит, так как ему должно быть известно, что обзор из современных машин Ф1 не всегда является оптимальным».

Сход стал для Эстебана Окона вторым за время выступлений в Ф1. Ранее он выбыл из борьбы на прошлогоднем Гран При Бразилии – на первом круге после столкновения с Роменом Грожаном.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Азербайджана
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Baku City Circuit
Пилоты Серхио Перес , Эстебан Окон
Команды Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100