Перес провалится, а Мазепин – нет. Пять прогнозов на ГП Бразилии
Иван Матушкин традиционно делится предсказаниями на ближайший Гран При

Alfa Romeo снова в очках
Под конец сезона швейцаро-итальянская команда набрала хороший ход. В Мексике у нее были все шансы финишировать в топ-10 обеими машинами, если бы не провальная тактика для Джовинацци. Непонятно, чем для команды обернется скандал после того, как итальянец по сути обвинил ее в саботаже. Но в остальном все вводные для успеха в Сан-Пауло у Alfa Romeo есть.
Здесь тоже будут горы и связки скоростных поворотов, а мотор не сыграет большой роли. Профилированная бразильская трасса требует большого мастерства от пилотов, и уж как минимум к Райкконену в этом плане нет вопросов. Плюс сам многоликий Sauber зачастую бывал на «Интерлагосе» успешен. Взять хоть двойной финиш в топ-5 на последнем на данный момент Гран При Бразилии. Могут повторить? Вряд ли. Заехать в топ-10? Вполне!

Антонио Джовинаци, Alfa Romeo Racing C41
Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Мазепин не стартует последним
Вряд ли профилированная и скоростная трасса подойдет лишенным прижима машинам Haas. Да и от новичка сезона ждать успехов на таком сложном автодроме не приходится. Скорее всего, Никита будет в Сан-Пауло самым медленным, но стартовать последним ему все равно не придется.
Кажется, штрафы за моторы уже отбыли все, кто мог, но от повторной поломки никто не застрахован. Как и от аварии. Так что Мазепин наверняка вновь не будет 20-м на стартовой решетке. И мы бы вообще не заостряли на этом внимание если бы не один момент: Никита уже девять Гран При подряд не стартует с последнего места. То есть в Бразилии он может и должен довести эту серию до круглого числа. Должны же у дебютанта на худшей машине в пелотоне быть хоть какие-то достижения!

Никита Мазепин, Haas VF-21
Фото: Andy Hone / Motorsport Images
Перес без подиума
Red Bull – явный фаворит бразильского этапа, а у Чеко серия из трех подиумов подряд. Казалось бы, все говорит за мексиканца, но в Сан-Пауло я бы на него не ставил.
Проблема в том, что «Интерлагос» вообще не подходит под стиль пилотажа Чеко, что он неоднократно доказывал. За девять лет Перес провел лишь одну по-настоящему успешную гонку в Бразилии, став четвертым в 2016-м. Но тогда гонка по большей части состояла из красных флагов и успех Чеко во многом был вопросом удачи.
В целом же, Перес не вписывается в требования бразильской трассы. Тут нет ни длинных прямых, ни резких торможений, зато постоянные повороты и перепады высот. Конечно, машина явно будет позволять Чеко многое, но я бы скорее поверил в выстрел на подиум Леклера или Норриса, чем в успех Переса.

Серхио Перес, Red Bull Racing RB16B
Фото: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Машина безопасности выедет минимум два раза
Вообще, бразильские этапы всегда обильны на столкновения, вылеты и выезды сейфти-кара. Вспомните хоть последнюю гонку, когда столкнулись две Ferrari, а Хэмилтон лишил Элбона первого подиума в карьере.
Нынешний сезон вообще получается изрядно аварийным и богатым на красные флаги. Так что вполне логично ждать от Бразилии пополнения списка невероятных гонок с чередой неожиданных событий. В том числе аварийных.

Маршалы убирают с трассы автомобиль Scuderia Toro Rosso STR14 Даниила Квята
Фото: Mark Sutton / Motorsport Images
AlphaTauri оторвется от Alpine
В какой-то момент казалось, что победа Окона и успехи Алонсо обеспечили Alpine отрыв в борьбе за пятое место Кубка конструкторов. Но три последних Гран При французы проиграли конкурентам из Фаэнцы с общим счетом 3:22, и вот, в турнирной таблице уже равенство. А после Сан-Пауло Alpine наверняка окажется отстающей.
Конфигурация бразильской трассы намного больше подходит AlphaTauri, чем любящей тягучие медленные повороты бывшей Renault. Второе место Пьера Гасли в Бразилии-2019, конечно, скорее счастливое стечение обстоятельств, но попасть в топ-6 ему и сейчас по силам. Соперникам же будет крайне непросто.
Фернандо Алонсо вытащил очки в Мексике за счет личного мастерства, но в Бразилии даже он никогда не был особо хорош. Только вдумайтесь: за 17 попыток Нандо ни разу не выиграл в Сан-Пауло. Вряд ли в мире есть другая такая трасса.
Эстебан Окон и вовсе с трех попыток не смог ни разу попасть в очки. Так что бразильский эта не кажется удобным ни машине Alpine, ни ее пилотам. С AlphaTauri все совсем наоборот.
Результаты выступлений действующих пилотов Ф1 на Гран При Бразилии
Пилот | Всего гонок | Сходов | Побед |
Лучший результат в гонке |
Условных очков в ср. за гонку |
Макс Ферстаппен (Red Bull) |
5 | 0 | 1 | 1 | 13,2 |
Себастьян Феттель (Aston Martin) | 13 | 2 | 3 | 1 | 12,9 |
Льюис Хэмилтон (Mercedes) | 13 | 2 | 2 | 1 | 11,5 |
Кими Райкконен (Alfa Romeo) |
16 | 3 | 1 | 1 | 10,75 |
Антонио Джовинацци (Alfa Romeo) |
1 | 0 | 0 | 5 | 10 |
Фернандо Алонсо (Alpine) |
17 | 2 | 0 | 2 | 9,8 |
Пьер Гасли (AlphaTauri) |
3 | 0 | 0 | 2 | 6 |
Валттери Боттас (Mercedes) | 7 | 2 | 0 | 2 | 5,6 |
Карлос Сайнс (Ferrari) |
5 | 1 | 0 | 3 | 4,6 |
Ландо Норрис (McLaren) |
1 | 0 | 0 | 8 | 4 |
Даниэль Риккардо (McLaren) | 9 | 1 | 0 | 4 | 3,7 |
Шарль Леклер (Ferrari) |
2 | 1 | 0 | 7 | 3 |
Серхио Перес (Red Bull) |
9 | 1 | 0 | 4 | 2,8 |
Джордж Расселл (Williams) | 1 | 0 | 0 | 12 | 0 |
Эстебан Окон (Alpine) | 3 | 1 | 0 | 12 | 0 |
Лэнс Стролл (Aston Martin) |
3 | 1 | 0 | 16 | 0 |
Никита Мазепин (Haas) |
0 | ||||
Мик Шумахер (Haas) |
0 | ||||
Николя Латифи (Williams) |
0 | ||||
Юки Цунода (AlphaTauri) |
0 |
Прим.: Набранные пилотами за все сезоны очки пересчитаны по использующейся сейчас системе (без учета лучших кругов)
Виноват Боттас – а Максу повезло. Mercedes о старте в Мехико
СМИ: Мазепина выгнали с вечеринки Red Bull
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.