Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Вторая тренировка в процессе . . .
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

Перес предложил убрать третий поворот трассы в Сочи

Поделились
Комментарии
Перес предложил убрать третий поворот трассы в Сочи
Автор:
27 сент. 2018 г., 12:48

По словам мексиканского пилота, улучшить ситуацию с обгонами на Гран При России можно, только сделав главную прямую длиннее.

В прошлом году в ходе гонки Формулы 1 в Сочи был зафиксирован лишь один обгон – да и тот не был боевым: пилоты Sauber поменялись местами по просьбе команды. В прежние годы на Гран При России с обгонами также было сложно.

По мнению Серхио Переса, чтобы улучшить ситуацию, в Сочи нужно радикально изменить конфигурацию трассы – убрав из нее затяжной третий поворот вокруг медальной площади, где располагается чаша олимпийского огня.

«Если посмотреть на конфигурацию, то последний поворот по-настоящему медленный, а затем идет длинная прямая, но на самом деле она, возможно, недостаточно длинная, – сказал мексиканец. – Может быть, можно было бы убрать третий поворот, чтобы сделать прямую еще длиннее.

Я думаю, в целом все трассы могли бы посмотреть на Баку. Гонки в Баку получаются интересными, и скорее всего – из-за обилия обгонов. А обгоны там происходят потому, что есть очень длинная прямая. Так что я бы на самом деле сделал 18-й [последний] поворот чуть более быстрым, а прямую продолжил бы от второго поворота до пятого».

Еще одним фактором, который препятствует большому количеству обгонов, по мнению Переса, является асфальт сочинской трассы.

«Если смотреть на конфигурацию, то это кажется странным, но здесь трудно преследовать другие машины, – сказал он. – В этом году они увеличат зоны DRS, и надеюсь, что это немного поможет. Но я думаю, одна из причин состоит в том, что шины почти не изнашиваются из-за гладкого асфальта. Падение скорости небольшое, а вам нужно около секунды разницы в темпе с другой машиной, чтобы обогнать. Здесь этого добиться очень сложно».

На Гран При России 2018 года компания Pirelli привезла самый мягкий состав Hypersoft, а также UltraSoft и Soft.

Читайте также:

Следующая новость
Сироткин: Гарантии продления контракта пока нет, но нет и беспокойства об этом

Предыдущая новость

Сироткин: Гарантии продления контракта пока нет, но нет и беспокойства об этом

Следующая новость

«Мы ходим по тонкому льду». Штайнер предупредил Грожана о недопустимости новых штрафов

«Мы ходим по тонкому льду». Штайнер предупредил Грожана о недопустимости новых штрафов
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При России
Пилоты Серхио Перес В Магазин
Команды Force India
Автор Олег Карпов