Перес ответил на критику бывшего руководителя

Поделились
Комментарии
Перес ответил на критику бывшего руководителя
20 мая 2015 г., 13:32

Мексиканец заявил, что никогда в своей жизни не садился за руль в пьяном виде.

Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM08 едет впереди напарника по команде - Нико Хюлькенберга, Sah
Серхио Перес, Sahara Force India во время пит-стопа

Пилот Force India Серхио Перес назвал ложью заявление главы Mucke Motorsport Петера Мюкке о том, что мексиканец в период выступлений за берлинскую команду в Формуле BMW разбил машину Петера, возвращаясь с вечеринки нетрезвым.

«Я работал с ним, когда мне было 15 лет, – заявил Серхио. – Странно, что он говорит такие вещи, потому что я никогда не употреблял алкоголь в таком возрасте. Я даже машиной в те годы не управлял.

В 15 лет я был еще очень незрелым, как и все мы. С тех пор я изменился. Но эти слова про вождение в пьяном виде – это просто ложь. Такого никогда не было в моей жизни. Забавно, что прошло столько времени с тех пор, и сейчас мы слышим подобные истории. А вообще у меня остались хорошие воспоминания о том периоде».

Изменения в чемпионате

Серхио также рассказал о своем отношении к изменениям, которые ждут чемпионат в ближайшие годы – возможном переходе на дозаправки в 2017-м и свободном выборе состава шин на весь гоночный уик-энд в следующем сезоне.

«Я думаю, что сейчас сложилась такая ситуация в спорте, когда нужно что-то предпринять, чтобы лидеры чемпионата чаще сменяли друг друга. И все, что мы можем сделать для этого, должно быть поддержано. Но нам нужно обратить внимание на расходы.

Каждый пилот хочет получить возможность больше атаковать в гонке. Сейчас нам приходится после одного быстрого круга начинать беречь резину. Даже с низким количеством топлива нужно постоянно за ними следить.

Свободный выбор шин не сможет серьезно помочь средним командам. Если эту инициативу окончательно одобрят, то лидеры останутся лидерами. Я думаю, что это лишь внесет больше разнообразия в гоночный уик-энд. Кто-то сможет показать хороший результат в квалификации, а потом уже после десяти кругов столкнется с проблемами. Это будет хорошее представление для зрителей».

Изменения на трассе в Монако

На трассе в Монако произошли изменения – на выходе из вязки 15-го и 16-го поворотов было смещено ограждение, и на его месте установлен поребрик. Серхио считает, что старый вариант был гораздо интереснее, так как ошибка на апексе в этой секции могла обойтись пилотам очень дорого.

«Мне нравилось, что барьер находился рядом с апексом, – отметил Перес. – И если ты ошибался, то за это нужно было платить. Порой гонщики в том месте атаковали очень близко от стены, и в итоге все могло закончиться поврежденной подвеской. Это одна из отличительных особенностей Монако – здесь нельзя ошибаться. Посмотрим что будет завтра, когда я проеду по трассе, но мне кажется, что предыдущий вариант был лучше».

Следующие статьи раздела Формула 1
Хюлькенберг: Мне нравятся изменения на трассе

Предыдущая новость

Хюлькенберг: Мне нравятся изменения на трассе

Следующая новость

Задайте вопрос Виталию Петрову

Задайте вопрос Виталию Петрову

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Монако
Сессия Среда
Местонахождение Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Серхио Перес
Команды Force India
Тип материала Комментарий