Перес ответил на критику бывшего руководителя

Мексиканец заявил, что никогда в своей жизни не садился за руль в пьяном виде.

Пилот Force India Серхио Перес назвал ложью заявление главы Mucke Motorsport Петера Мюкке о том, что мексиканец в период выступлений за берлинскую команду в Формуле BMW разбил машину Петера, возвращаясь с вечеринки нетрезвым.

«Я работал с ним, когда мне было 15 лет, – заявил Серхио. – Странно, что он говорит такие вещи, потому что я никогда не употреблял алкоголь в таком возрасте. Я даже машиной в те годы не управлял.

В 15 лет я был еще очень незрелым, как и все мы. С тех пор я изменился. Но эти слова про вождение в пьяном виде – это просто ложь. Такого никогда не было в моей жизни. Забавно, что прошло столько времени с тех пор, и сейчас мы слышим подобные истории. А вообще у меня остались хорошие воспоминания о том периоде».

Изменения в чемпионате

Серхио также рассказал о своем отношении к изменениям, которые ждут чемпионат в ближайшие годы – возможном переходе на дозаправки в 2017-м и свободном выборе состава шин на весь гоночный уик-энд в следующем сезоне.

«Я думаю, что сейчас сложилась такая ситуация в спорте, когда нужно что-то предпринять, чтобы лидеры чемпионата чаще сменяли друг друга. И все, что мы можем сделать для этого, должно быть поддержано. Но нам нужно обратить внимание на расходы.

Каждый пилот хочет получить возможность больше атаковать в гонке. Сейчас нам приходится после одного быстрого круга начинать беречь резину. Даже с низким количеством топлива нужно постоянно за ними следить.

Свободный выбор шин не сможет серьезно помочь средним командам. Если эту инициативу окончательно одобрят, то лидеры останутся лидерами. Я думаю, что это лишь внесет больше разнообразия в гоночный уик-энд. Кто-то сможет показать хороший результат в квалификации, а потом уже после десяти кругов столкнется с проблемами. Это будет хорошее представление для зрителей».

Изменения на трассе в Монако

На трассе в Монако произошли изменения – на выходе из вязки 15-го и 16-го поворотов было смещено ограждение, и на его месте установлен поребрик. Серхио считает, что старый вариант был гораздо интереснее, так как ошибка на апексе в этой секции могла обойтись пилотам очень дорого.

«Мне нравилось, что барьер находился рядом с апексом, – отметил Перес. – И если ты ошибался, то за это нужно было платить. Порой гонщики в том месте атаковали очень близко от стены, и в итоге все могло закончиться поврежденной подвеской. Это одна из отличительных особенностей Монако – здесь нельзя ошибаться. Посмотрим что будет завтра, когда я проеду по трассе, но мне кажется, что предыдущий вариант был лучше».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Мероприятие Среда
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Серхио Перес
Команды Force India
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100