Перес недоволен агрессией Ферстаппена на трассе

Гонщик Force India поставил под сомнение законность некоторых маневров голландца в заключительной фазе гонки в Венгрии, когда тот оборонялся от атак Кими Райкконена.

В адрес Макса Ферстаппена было сделано немало критических замечаний после гонки в Венгрии, в концовке которой он защищал пятую позицию от атак Кими Райкконена, – многим его действия показались противоречащими регламенту.

Ferrari поднимала этот вопрос перед гоночным директором Ф1 Чарли Уайтингом, но судьи решили не вмешиваться в борьбу гонщиков.

Серхио Перес полагает, что вопрос в таком случае следует обсудить на брифинге пилотов в пятницу вечером – чтобы все понимали, что можно делать, а чего нельзя.

«Думаю, Макс совершал слишком много движений рулём на торможениях, – сказал Перес. – Нам следует всё прояснить.

Порой мы видим, как гонщики слишком рьяно защищают позицию. Может возникнуть опасная ситуация, если пилот на торможении в последний момент вывернет руль».

Когда его спросили, огорчён ли он тем, что манёвры Ферстаппена не расследовали судьи, Перес сказал: «Порой присутствует некоторая непоследовательность. В то же время в прошлом у нас было больше свободы в этом плане. Можно было жёстче бороться за позицию.

Как бы то ни было, я считаю, что выворачивать руль на торможении в последний момент нельзя.

Полагаю, нам следует обсудить и прояснить этот момент».

"К Росбергу вопросов нет"

А вот насчёт другой спорной ситуации, когда Нико Росберг завоевал поул в Венгрии в режиме появившихся вследствие разворота Фернандо Алонсо жёлтых флагов на втором секторе и впоследствии избежал наказания, у Переса вопросов не возникло.

«Думаю, Нико доказал, что сделал всё необходимое в той ситуации, – объяснил мексиканец свою позицию. – Полагаю, каждый гонщик на его месте сделал бы то же самое.

Этим должна заниматься FIA. Если судьи сочли, что всё в порядке, я не вижу причин углубляться в этот вопрос.

В случае с Нико, к примеру, всё могло быть так: он мог увидеть двойные жёлтые флаги и убрать ногу с педали газа, а затем вновь начать атаковать в полную силу, не потеряв слишком много времени на входе в тот относительно медленный поворот.

Льюис же обнаружил, что машина [Алонсо] перед ним остановилась, поэтому ему пришлось сбросить скорость. В этих случаях следует руководствоваться здравым смыслом. FIA не нашла ничего предосудительного – всё в порядке».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Германии
Трек Хоккенхайм
Пилоты Кими Райкконен , Серхио Перес , Макс Ферстаппен
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100