Перес и Хартли получили штрафы за нарушения на прогревочном круге

Судьи Формулы 1 наказали двух пилотов на Гран При Бахрейна, прибавив к их результату по 30 секунд.

Еще по ходу гонки в Сахире стало известно, что представители FIA изучают действия Серхио Переса и Брендона Хартли на прогревочном круге. 

События развивались следующим образом: новозеландец из Toro Rosso слишком медленно начал движение с решетки, после чего гонщик Force India обогнал его и долгое время не позволял вернуться на свою позицию. Хартли оставался позади до первой линии машины безопасности (она расположена на въезде в боксы) – по регламенту Ф1 в этом случае пилот обязан стартовать с пит-лейна. 

Изучив после завершения дистанции обоих гонщиков и рассмотрев видеозаписи случившегося, судьи решили присудить каждому из них 10-секундную штрафную остановку, сразу заменив ее штрафом в 30 секунд после финиша. С 12-й и 13-й строчек итогового протокола Перес и Хартли переместились на 16-ю и 17-ю соответственно.

В официальном заявлении сказано: «Пилот машины №11 (Перес) обогнал машину №28 (Хартли) до первого поворота, а затем по ходу оставшейся части прогревочного круга не предпринял никаких заметных усилий, чтобы позволить пилоту машины №28 вернуть свою позицию.

Пилот машины №11 также объяснил, что пилот машины №28 чрезмерно задержался на решетке на старте прогревочного круга. 

В этом случае судьи решили не присуждать участнику инцидента (Пересу) штрафные баллы.

Пилоту машины №28 после обгона пилотом машины №11 не удалось восстановить свою позицию до первой линии машины безопасности, однако затем он не заехал на пит-лейн, как того требует статья 38.3».

Хартли получил два штрафных балла – теперь их у него стало четыре.

Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг признался, что ситуация требовала особого разбирательства.

«Хартли просто не знал, как ему поступить, – рассказал Уайтинг. – С одной стороны, Перес обогнал его, но такое бывает, ведь не все уезжают с решетки строго по порядку.

Правило написано для тех, кто надолго остался на решетке, а затем проезжает через пелотон, чтобы занять первоначальное место. Вспомните [Даниила] Квята в прошлом году в Канаде. 

Если пилот успел вернуться – он может стартовать с решетки. Если нет – должен начинать гонку из боксов. Хартли не сделал этого, но ведь он и не пытался вернуться на свою позицию. Это не была самая простая ситуация».

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Бахрейна
Трек Международный автодром Бахрейна
Пилоты Брендон Хартли , Серхио Перес
Команды Toro Rosso , Force India
Тип статьи Новость
Rambler's Top100