Перес и Хартли переложили вину за штраф в Бахрейне друг на друга

Поделились
Комментарии
Перес и Хартли переложили вину за штраф в Бахрейне друг на друга
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
12 апр. 2018 г., 16:02

Серхио Перес и Брендон Хартли разошлись во мнениях относительно того, кто оказался виновником происшествия, из-за которого оба пилота получили штрафные 30 секунд на Гран При Бахрейна.

Серхио Перес, Sahara Force India F1
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13, Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18, и Маркус Эриксс
Серхио Перес, Sahara Force India F1 VJM11, и Карлос Сайнс, Renault Sport F1 Team RS18
Серхио Перес, Sahara Force India F1
Ознакомление с трассой: Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09, Кими Райкконен, Ferrari SF71H, Пьер Гасли, Scuderia Toro Rosso

На прогревочном круге перед стартом Гран При Бахрейна гонщик Force India Серхио Перес обогнал пилота Toro Rosso Брендона Хартли. Новозеландец находился позади мексиканца во время пересечения линии машины безопасности, которая находится на въезде на пит-лейн, что запрещено регламентом – после этой линии все пилоты должны находиться строго в стартовом порядке.

Судьи провели расследование происшествия и присудили Пересу и Хартли по 30 штрафных секунд, которые, однако, никак не сказались на положении пилотов в личном зачете, поскольку оба гонщика финишировали за пределами десятки.

«Я обогнал его на прогревочном круге, но затем он не стал возвращать себе позицию, поскольку не понял, что я его обогнал, – объяснил Перес журналистам в четверг в Шанхае. – Он думал, что я собираюсь стартовать впереди него.

Я очень удивлен, что получил наказание. Меня [в прошлом на прогревочном круге] много раз обгоняли, я много раз обгонял, но пилот позади всегда возвращает себе позицию. Хартли этого не сделал, а оштрафовали нас обоих.

Мне нужно обсудить это с Чарли [Уайтингом, гоночным директором Ф1]. Я очень удивлен – на видео с камеры на моей машине видно, что я пару раз замедлился, чтобы дать ему возможность обогнать. Мне показалось, что у него возникли проблемы. Не понимаю, почему штраф дали мне».

Позиция Хартли

Хартли в свою очередь считает, что возникло недопонимание – он сам слишком был занят подготовкой к старту и не обратил внимания на неправильную позицию, а Перес не пытался на самом деле его пропускать.

«Он так убедительно меня обогнал, это было неожиданно, – сказал Хартли. – А затем у меня были другие вещи, на которых нужно было сосредоточиться. Честно говоря, на прогревочном круге у нас масса работы – проверить температуру, синхронизацию передач, разные переключатели, у нас множество процедур.

И Перес не вел себя так, будто активно пытается дать мне проехать вперед. Это правда, я судьям так честно и сказал. Полагаю, что он также не понимал, что едет не на своей позиции. Не знаю, почему он опередил меня. Он почти обогнал Сайнса или Хюлькенберга уже перед первым поворотом».

Поскольку, согласно правилам, переговоры между пилотом и командой во время прогревочного круга запрещены, Хартли и Пересу не могли сообщить о том, чтобы они поменялись позициями обратно.

Хартли, который четыре предыдущих сезона провел в марафонском чемпионате WEC добавил: «Раньше мне бы по радио сказали, что нужно вернуть позицию. Но сейчас на прогревочном круге мы абсолютно слепы, что в значительной степени все объясняет».

Дополнительная информация: Адам Купер, Олег Карпов

Следующие статьи раздела Формула 1
Гран При Китая: пять вопросов перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Китая: пять вопросов перед гонкой

Следующая новость

Риккардо поторопил Red Bull с борьбой за подиумы

Риккардо поторопил Red Bull с борьбой за подиумы
Загрузить комментарии