Пэдди Лоу считает что управляемый элемент заднего антикрыла поможет обгонам

Новое оригинальное решение FIA об использовании регулируемого заднего антикрыла, много раз обсуждалось, и мнения довольно сильно расходятся.

Новое оригинальное решение FIA об использовании регулируемого заднего антикрыла, много раз обсуждалось, и мнения довольно сильно расходятся.

В гонке эта возможность предоставляется обгоняющему гонщику, когда его отставание меньше одной секунды и на определенных местах трассы.

Технический директор McLaren Пэдди Лоу входил в рабочую группу по обгонам, которая разрабатывала идеи по регламенту 2009 года.

Пэдди Лоу: «Тогда мы решили ввести управляемый элемент переднего антикрыла, для упрощения обгона, но никто не стал этим пользоваться, и мы решили отказаться от этого. Теперь регулировки атаки переднего антикрыла регулируются только на пит-стопе».

«На счет управляемого элемента заднего антикрыла, то FIA должны определить отдельные участки, на которых можно использовать систему, к примеру – на прямой, за триста метров до точки торможения. Но я считаю, что поставленная цель может быть достигнута».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Тэги paddy low
Rambler's Top100