Патрика Хэда заинтересовала Формула-2

Поделились
Комментарии
Патрика Хэда заинтересовала Формула-2
24 апр. 2014 г., 10:47

Участие в разработке машины стало интересной задачей для британского конструктора


Патрик Хэд, руководящий группой из шести конструкторов в разработке машины для гоночный серии Формулы-2, назвал этот проект интересным и непростым инженерным вызовом. Сейчас, всего за несколько недель до первой обкатки новой машины инженерный директор Williams рассказал о своём участии в этом проекте.

Патрик Хэд: "Проект Формулы-2 очень интересен. Мы давно знаем Джонатана Палмера и уже некоторое время обсуждали возможность создания машин Формулы Palmer Audi более высокой спецификации. Когда появилась возможность участия в Формуле-2, стало ясно, что нам придётся значительно обновить весь процесс производства, поскольку машина должна будет отвечать требованиям крэш-тестов Формулы-1 2005 года, что является очень непростой технической задачей."

Перед конструкторским штабом Хэда встала задача создания высокотехнологичного и непростого одноместного гоночного болида с максимальной скоростью выше Формулы-3 и ниже Формулы-1, обеспечив при этом невысокую стоимость новой машины.

Патрик Хэд: "Создать отличную по характеристикам и в то же время бюджетную машину Формулы-2 на самом деле гораздо важнее, нежели создать машину Формулы-1, для которой обеспечивается гораздо более богатая ресурсная база. Мы должны быть готовы к определенному уровню ожидания от гонщиков, которые, может быть, думали пойти в GP2, однако выбрали Формулу-2 и будут разочарованы, если машина окажется недостаточно сложной. Но я думаю, что с нашим проектом мы выбрали правильный путь."

Болид Williams JPH1 будет оснащён турбонаддувным двигателем мощностью 450 л.с., шестиступенчатой коробкой передач, аэродинамикой, использующей граунд-эффект, и сложной композитной ячейкой безопасности, отвечающей требованиям безопасности Формулы-1 2005 года. Настройки машины так же не будут простыми, позволяя, в частности, изменять механический баланс за счет настройки стабилизаторов поперечной устойчивости, амортизаторов, угла развала колёс, нагрузки пружин подвески и клиренса.

Переднее и заднее антикрылья можно настраивать для изменения аэродинамического баланса машины и у пилотов даже будет возможность совершать некоторые изменения посредством органов управления внутри кокпита - в машине Формулы-2 из кокпита можно будет регулировать передний стабилизатор поперечной устойчивости. Также разрабатывается регулировка переднего антикрыла с рулевого колеса болида - единственная вне Формулы-1 в 2009 году.

Патрик Хэд впечатлен темпами развития этого чемпионата и уровнем гонщиков в 2009 году: "Всё выглядит очень хорошо. Конечно, как всегда, вкус пудинга станет ясен во время еды, но пока он выглядит аппетитно. Очень часто, когда гонщик приходит из Формулы-3 или GP2, мы задаёмся вопросом, насколько своим успехом он обязан команде, работе машины и своему гоночному инженеру. С Формулой-2 мы будем знать, что в итоге победит лучший пилот, что очень хорошо при оценке его потенциала в Формуле-1."

Победитель Чемпионата Мира FIA Формулы-2 в качестве приза получит право участие в полномасштабных тестах команды Williams F1.

Следующие статьи раздела Формула 1
Рон Деннис ни на что не променяет свое детище – McLaren

Предыдущая новость

Рон Деннис ни на что не променяет свое детище – McLaren

Следующая новость

Казуки Накадзима очень расстроен

Казуки Накадзима очень расстроен

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Williams
Тип материала Новость