Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
66 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
164 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
171 день
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
199 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
234 дня

Патрик Хэд: На первый план нужно выставить работу пилотов

Поделились
Комментарии
Патрик Хэд: На первый план нужно выставить работу пилотов
31 мая 2014 г., 17:11

В последние годы руководство Формулы 1 неоднократно слышало критику в свой адрес из-за того, что фактор гонщика отошел на задний план, ведь куда большее значение имели такие показатели, как работа шасси с резиной, аэродинамика автомобилей, а в 2014 году – мощность двигателя.

В последние годы руководство Формулы 1 неоднократно слышало критику в свой адрес из-за того, что фактор гонщика отошел на задний план, ведь куда большее значение имели такие показатели, как работа шасси с резиной, аэродинамика автомобилей, а в 2014 году – мощность двигателя. Бывший технический директор Williams Патрик Хэд полагает, что в чемпионате нужно менять приоритеты, поскольку спорт превращается не в борьбу пилотов, а исключительно в сражение технологий, тогда как талант гонщика значит все меньше. «Новые турбомоторы внесли разнообразие, но они увеличили на порядок расходы. Мощность в 800 л.с. можно добиться от двигателей, вложив пару миллионов евро, а сейчас участники выкладывают сумму в десять раз больше, поэтому силовые установки стали слишком дорогим удовольствием. Я бы посоветовал сделал ставку на гонщиков, чтобы их борьба на трассе привлекала больше интересов, тогда как сейчас работа инженеров над совершенствованием гибридных технологий стала определяющим фактором. В этом направлении сделаны хорошие успехи, но разве Формула 1 должна быть исключительно площадкой гибридных технологий?», - заявил Патрик Хэд.
Следующая новость
WSR: Карлос Сайнц-младший выиграл первую квалификацию в Спа, Сергей Сироткин - третий

Предыдущая новость

WSR: Карлос Сайнц-младший выиграл первую квалификацию в Спа, Сергей Сироткин - третий

Следующая новость

WSR: Сайнц-младший побеждает в первой гонке, Сироткин не финишировал

WSR: Сайнц-младший побеждает в первой гонке, Сироткин не финишировал
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Патрик Хед
Команды Williams