Палмер попросил Renault проверить его шасси

Поделились
Комментарии
Палмер попросил Renault проверить его шасси
Автор: Скотт Митчелл , редактор отдела (Autosport)
Перевод: Александр Кабановский, Ответственный редактор
31 мар. 2017 г., 15:43

По мнению британского гонщика, авария в тренировке дебютного этапа в Мельбурне могла привести к повреждениям, которые очень желательно выявить и устранить до начала следующегшо Гран При.

Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Джолион Палмер, Renault Sport F1
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17
Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 RS17, Эстебан Окон, Force India VJM10, Лэнс Стролл, Williams FW40
Джолион Палмер, Renault Sport F1 RS17

Джолион Палмер стал автором первой серьезной аварии в новом сезоне Формулы 1. Во второй пятничной тренировке в Альберт-Парке он разбил машину о барьер на выходе из финального поворота.

Британцу не удалось завершить гоночную дистанцию из-за проблем с тормозами, после чего он рассказал Motorsport.com, что сейчас для него важнее всего убедиться – шасси в полном порядке, и полученные повреждения никак не скажутся по ходу предстоящего Гран При Китая.

«Так как авария в пятницу была очень серьезной, мы заменили множество деталей, – объяснил он. – Нам просто нужно еще раз внимательно все изучить и убедиться, что каждая деталь работает так, как должна. 

Я доверяю парням, которые будут это делать. Они опытны, они знают, что надо делать. Так что мне переживать не о чем.

Требуется всего лишь тщательно все проверить и убедиться, что в Китае мы сможем начать без осложнений».

Пятничная авария стала лишь одой из неприятностей Палмера в Австралии. Еще до этого у него возникли неполадки с коробкой передач, а в первом сегменте квалификации Джолион выбыл из борьбы из-за проблем в топливной системе, позволивших ему провести всего одну быструю попытку.

Этот круг оказался на 3,3 секунды хуже, чем у другого гонщика Renault Нико Хюлькенберга, – и самым медленным среди всех участников. Как оказалось, на таком результате сказались еще несколько факторов.

«Мы обнаружили, что с парой аэродинамических элементов не все в порядке, – объяснил Палмер. – Ничего серьезного, но небольшая потеря в прижимной силе была.

Также в баке было слишком много горючего. Обычно его около 5 кг, но у нас было заметно больше из-за других неполадок. Это тоже негативно сказалось на поведении машины».

В гонке, до того, как возникли проблемы с тормозами, Палмер пробился с 18-го места (Лэнса Стролла оштрафовали, а Даниэль Риккардо стартовал из боксов) на 14-е.  

Джолион сказал: «Все шло куда лучше. Я удачно стартовал, и хотя на шинах Soft мне было непросто соперничать с парнями на UltraSoft, дело продвигалось.

Жаль, что не вышло завершить дистанцию и понять, на что мы можем претендовать. Да и вообще километраж полезен. 

Но все же я успел установить свой личный рекорд [по числу кругов, пройденных подряд в 2017 году], если принимать в расчет все тесты и все сессии этого уик-энда». 

Следующие статьи раздела Формула 1
Весеннее обострение. Самая красивая галерея марта

Предыдущая новость

Весеннее обострение. Самая красивая галерея марта

Следующая новость

«Audi переходит в Формулу 1». Где-то мы это уже слышали

«Audi переходит в Формулу 1». Где-то мы это уже слышали

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Китая
Местонахождение Международный автодром Шанхая
Пилоты Джолион Палмер
Команды Renault F1 Team
Автор Скотт Митчелл
Тип материала Новость