Пакет обновлений Williams разочаровал обоих пилотов команды

Джордж Расселл и Роберт Кубица в Хоккенхайме не смогли догнать никого из соперников, но главное – остались не в восторге от поведения обновленной машины, пусть и по разным причинам.

Пакет обновлений Williams разочаровал обоих пилотов команды

Команда Williams привезла в Германию серьезные обновления своего шасси FW42. Тем не менее, ее гонщики опять оказались в квалификации последними по скорости – опередив лишь Себастьяна Феттеля, который вовсе не показал времени из-за поломки.

При этом Расселл жаловался на работу шин, а Кубица отметил, что обновления просто не дали достаточной прибавки в скорости.

«Я не особо доволен, – сказал британский пилот, 11-й раз подряд опередивший напарника. – Были проблемы с шинами, с тем, чтобы удерживать их в нужном температурном диапазоне. Когда я попытался совершать быстрые круги, то столкнулся со скольжением. Возможно, дело в том, что я вылетел в третьей тренировке и мы не смогли отыскать верные настройки».

Джордж добавил: «Сказались и погодные условия. Посмотрите, многие команды старались охлаждать шины другие, напротив, их грели. Я думаю, мало кто на самом деле знал, что надо делать. Я вот слышал, как [руководитель Haas] Гюнтер Штайнер жаловался журналистам, что со вчерашнего дня они ничего не поменяли, а добились несомненного прогресса. К нам это не относится, но ситуация [с резкими переменами в машине] похожая.

Что касается обновлений, то сложно судить, так как в третьей тренировке я повредил днище (в пятницу новинки были только у Кубицы – прим.ред.). Так что я фактически не был за рулем на обновленной машины. Мы начали квалификацию вслепую. Определенно, прижимная сила выросла. Характеристики машины изменились. Но у нас не было возможности настроить ее.

Но главная проблема была с шинами. Если бы мы разобрались с ними, то оказались бы гораздо ближе к соперникам, пусть и все равно позади».

Кубица, также не заметил улучшения: «Возможно, у нас нет того прогресса, на который мы надеялись. Также не надо забывать, что другие команды также програссируют. Если мы делаем шаг вперед, и они шаг вперед, это выглядит так, словно мы стоим на месте. Так что нам надо делать три шага вперед».

Прогноз погоды на завтра не исключает дождя в Хоккенхайме, и пилоты Wliliams, согласились в том, что погода может сыграть им на руку.

«Я надеюсь на дождь завтра, просто потому, что это изменит расклад сил. Но я еще ни разу не водил машину Формулы 1 по мокрой трассе. Из опыта в других категориях я знаю, что проблема удержания шин в рабочем диапазоне характерна и для дождевой резины, пусть и в меньшей степени. Так что посмотрим», – сказал Расселл.

Кубица добавил: «Я не пилотировал на мокрой трассе с 2010 года. И рано или поздно это должно было бы произойти. Но если нам не хватает сцепления на сухом асфальте, то его не будет и на мокром. Однако я бы все же попробовал. Рано или поздно дождь в гонке пойдет, и лучше бы, чтобы мы сейчас проехали несколько кругов по мокрой трассе. Но просто не будет».

Дополнительная информация: Эд Стро

Поделились
Комментарии
Поведение мотора в квалификации напомнило Ферстаппену о проблемах в Сильверстоуне
Предыдущая новость

Поведение мотора в квалификации напомнило Ферстаппену о проблемах в Сильверстоуне

Следующая новость

«Я сочувствовал Себу, пока не сошел сам». Гонщики Ferrari согласились, что поломки стоили им поула

«Я сочувствовал Себу, пока не сошел сам». Гонщики Ferrari согласились, что поломки стоили им поула
Загрузить комментарии