Отказ мотора на болиде Норриса не приведет к новым штрафам

Элементы силовых установок на болидах McLaren менялись в этом сезоне так часто, что практически любая следующая замена приведет к потере мест на стартовой решетке. Однако выход из строя двигателя на машине Ландо Норриса в Хоккенхайме, похоже, обошелся малой кровью.

Отказ мотора на болиде Норриса не приведет к новым штрафам

Карлос Сайнс и Ландо Норрис в этом сезоне входят в число лидеров по количеству замен элементов силовых установок. Испанский пилот уже выбрал все лимиты, позволяющие менять те или иные узлы и агрегаты без штрафа, Ландо Норрис без штрафа может заменить только блок MGU-H.

В связи с этим отказ Норриса от продолжения борьбы по ходу недавнего Гран При Германии привлек к себе особое внимание: перед сходом пилот пожаловался на падение мощности – да и сама команда после гонки не скрывала, что причиной схода стала неисправность силовой установки. Однако проведенное McLaren расследование выявило, что двигатель внутреннего сгорания не получил повреждений и может использоваться дальше.

«Ладно был вынужден заглушить мотор, а причиной этого стало кое-какое вспомогательное оборудование, – ответил представитель команды на вопрос Motorsport.com. – C двигателем все в порядке, он будет использовать в Венгрии. А те детали, которые подвели, заменим на другие, которые исключат риск повторения проблем».

Руководитель команды Андреас Зайдль отметил, что с возможностью получения штрафов в будущем остается только смириться – но выразил надежду на прогресс Renault в сфере надежности.

«Получать штрафы так рано – вещь, которая не может радовать. И конечно, нас такая ситуация беспокоит. Вряд ли кому-то нравится получать штрафы, но назад историю не отмотаешь. В любом случае мы благодарны Renault за работу, которую компания ведет над своими моторами, и рассчитываем вместе изменить ситуацию к лучшему».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Добиться успеха в Хоккенхайме Феттелю помогли «метод Култхарда» и первый поворот

Предыдущая новость

Добиться успеха в Хоккенхайме Феттелю помогли «метод Култхарда» и первый поворот

Следующая новость

В McLaren объяснили, в каком случае поддержат рост числа Гран При

В McLaren объяснили, в каком случае поддержат рост числа Гран При
Загрузить комментарии