Топик

Итоги 2016

От Росберга до Туэро. Все, кто ушли в 2016 году

Российская редакция Motorsport.com вспомнила самые значимые уходы гонщиков, руководителей и команд в 2016 году. Список получился длинным, даже несмотря на то, что мы в последний момент решили не включать в него Фелипе Массу.

От Росберга до Туэро. Все, кто ушли в 2016 году
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Нико Росберг
Нико Росберг
1/15
Спустя несколько дней после триумфа в Абу-Даби чемпион мира-2016 объявил о завершении карьеры в Формуле 1. Росберг своим решением добавил головной боли Mercedes. Команда до сих пор не назвала имя пилота, который должен заменить немца.

Фотограф: ADAC Motorsport

Дженсон Баттон
Дженсон Баттон
2/15
В конце года Формула 1 прощалась еще с одним чемпионом мира. Обладатель титула сезона-2009 заранее объявил, что освободит место в McLaren на 2017 год. Баттон остается послом команды, имея действующий двухлетний контракт, и нельзя полностью исключить вариант его возвращения за руль в 2018-м.

Фотограф: XPB Images

Audi
Audi
3/15
После 18 лет выступлений в соревнованиях прототипов немецкая марка свернула свою программу. Машины Audi 13 раз выигрывали «24 часа Ле-Мана». В 2012 и 2013 годах Audi побеждала среди производителей в WEC, а ее экипажи становились первыми в чемпионате.

Фотограф: Audi Communications Motorsport

Рон Деннис
Рон Деннис
4/15
Председатель и исполнительный директор McLaren оставил свой пост по решению совета директоров. Деннис пытался отстоять должности через суд, но не преуспел. Он был вынужден оставить команду, в которой проработал 35 лет.

Фотограф: XPB Images

Марк Уэббер
Марк Уэббер
5/15
Победитель девяти гонок Формулы 1, двукратный триумфатор Гран При Монако последние три сезона провел в составе Porsche в WEC. В составе немецкой команды Уэббер все-таки завоевал звание чемпиона мира, хотя выиграть «24 часа Ле-Мана» так и не смог. По окончании сезона австралиец завершил гоночную карьеру.

Фотограф: LAT Images

Volkswagen
Volkswagen
6/15
Возвращение немецкой марки в WRC получилось коротким, но триумфальным. Француз Себастьен Ожье принес Volkswagen четыре чемпионских титула, а сама команда четырежды выиграла зачет производителей. Стремительным получился и уход коллектива, из-за чего у его пилотов возникли трудности с поиском места работы на 2017 год.

Фотограф: Volkswagen Motorsport

Тони Стюарт
Тони Стюарт
7/15
Стюарт является единственным пилотом в истории, который стал чемпионом в IndyCar (1997) и в NASCAR (2002, 2005, 2011). В NASCAR на его счету 49 побед в гонках, причем последнюю он одержал в этом году в Сономе. Американец так же решил завершить выступления после сезона-2016.

Фотограф: Action Sports Photography

Джефф Гордон
Джефф Гордон
8/15
Четырехкратный чемпион NASCAR (1995, 1997, 1998, 2001) ушел из серии уже второй раз в своей карьере. Американец вроде бы попрощался с выступлениями в сток-карах еще в прошлом году. Но в этом вызвался подменить на паре этапов травмированного Дейла Эрнхардта-младшего. Восстановление последнего затянулось, и в итоге Гордон принял участие в восьми гонках.

Фотограф: Action Sports Photography

SMP Racing
SMP Racing
9/15
Российская команда провела в WEC три сезона в различных категориях и добилась нескольких серьезных результатов. В 2014 году SMP Racing стала лучшей в LMP2, а Сергей Злобин стал чемпионом мира. В 2015-м успех был повторен в классе LMGTE Am усилиями Виктора Шайтара, Алексея Басова и Андреа Бертолини, которые также победили и в Ле-Мане. В этом году SMP Racing выступала в LMP2 на прототипе BR01. Виталий Петров, Виктор Шайтар и Кирилл Ладыгин заняли на нем третье место на «24 часах Ле-Мана». Команда пропустит ближайший сезон, но намерена вернуться в WEC в 2018-м уже в классе LMP1.

Фотограф: Vision Sport Agency

Тимо Шайдер
Тимо Шайдер
10/15
На счету Шайдера 16 сезонов в DTM и два чемпионских титула серии, выигранных в 2008-м и 2009-м. Ему не нашлось места на следующий сезон в командах Audi, состав которых подвергся серьезным изменениям. В любом случае, свою карьеру в DTM Шайдер решил завершить. Не исключено, что он окажется в ралли-кроссе, где пробовал себя в последние годы.

Фотограф: Александр Триниц

Мартин Томчик
Мартин Томчик
11/15
Другой пилот, который провел в DTM целую эпоху, тоже решил прекратить свое участие в серии. 16 лет Томчика отмечены чемпионским титулом в 2011 году. Немец продолжит соревноваться в гонках машин GT, где уже попробовал себя в этом году.

Фотограф: Александр Триниц

LADA
LADA
12/15
Еще один примечательный уход российской команды из чемпионата мира. Lada завершила свою программу в WTCC и не выйдет на старт в 2017 году. За четыре сезона российской команде удалось выиграть пять гонок в чемпионате. Отметим также, что из-за ухода Lada без команды в WTCC остался ветеран серии 54-летний Габриэле Тарквини.
Иван Мюллер
Иван Мюллер
13/15
Именитый француз тоже повесил шлем на гвоздь по окончании сезона-2016. Мюллер добивался успеха в различных сериях, но запомнится больше всего по выступлениям в Мировом туринге. На протяжении 10 лет подряд в WTCC он не выпадал из первой тройки по итогам сезона. Мюллер четырежды стал чемпионом мира (2008, 2010, 2011, 2013).
Citroën
Citroën
14/15
Французский производитель закончил свои выступления в WTCC. В течение трех сезонов в серии с 2014 по 2016 год Citroën не имел серьезных конкурентов в споре за титулы. В составе команды трехкратным чемпионом мира стал Хосе Мария Лопес. Аргентинец тоже ушел из WTCC и сосредоточился на Формуле E.
Эстебан Туэро (справа)
Эстебан Туэро (справа)
15/15
В ходе межсезонья не осталось незамеченным завершение гоночной карьеры бывшим пилотом Формулы-1 – настолько бывшим, что не все болельщики даже смогли его вспомнить. Туэро выступал в Ф1 в 1998 году в составе Minardi, но запомнился из-за многочисленных сходов и внезапного ухода из команды перед началом следующего сезона. Затем аргентинец выступал в основном на родине, победив в чемпионате Turismo Nacional в Clase 3 в 2008 году.

Фотограф: DPPI

Поделились
Комментарии
Вурц предложил увеличить скорость машин Ф1 до 450 км/ч
Предыдущая новость

Вурц предложил увеличить скорость машин Ф1 до 450 км/ч

Следующая новость

Хорнеру пообещали одинаковые с командой Renault моторы

Хорнеру пообещали одинаковые с командой Renault моторы