WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
2 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
2 дня
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
25 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
37 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

От Карякина до Квята. Итоги года для российских пилотов

Поделились
Комментарии
От Карякина до Квята. Итоги года для российских пилотов
Автор:
28 дек. 2017 г., 16:17

Motorsport.com вспоминает самые значимые выступления и результаты российских гонщиков в крупнейших международных соревнованиях в 2017 году.

Слайдер
Список

Даниил Квят, Toro Rosso, Формула 1

Даниил Квят, Toro Rosso, Формула 1
1/25

Фотограф: Sutton Images

Место в чемпионате: 19

Очки: 5

Результаты Квята в этом году не сильно отличались от тех, которые он показывал в сезоне-2016 после возвращения в Toro Rosso. В Австралии и Испании россиянин финишировал на девятом месте, но эта позиция так и осталась для него лучшей за всю историю выступлений в итальянской команде.

В середине сезона у Квята была самая длительная в его карьере в Ф1 серия гонок без набранных очков, в то время как напарник Карлос Сайнс часто доезжал до финиша в топ-10. В Сингапуре россиянин разбил машину, а испанец стал четвертым. Все это вместе с проблемами с STR12 и собственными ошибками привело к отстранению Квята от гонок. Россиянин вернулся спустя два этапа на Гран При США и в Остине замкнул десятку сильнейших, но это не помогло ему сохранить место в команде и системе Red Bull.

Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports, IndyCar

Михаил Алешин, Schmidt Peterson Motorsports, IndyCar
2/25

Фотограф: Филлип Эбботт / Motorsport Images

Место в чемпионате: 19

Очки: 237

Путь Алешина по ходу нынешнего сезона во многом схож с тем, что прошел Квят. После попадания в аварию в гонке в Айове, где можно было претендовать на хороший результат, россиянин пропустил этап, вернулся в кокпит на одну гонку, а затем уже окончательно завершил выступления. Даже итоговое место в чемпионате у Алешина и Квята оказалось одинаковым.

Результаты российского представителя в IndyCar в этом году были хуже, чем в прошлом. Алешин стал шестым в первой гонке в Детройте, а также дважды в сезоне финишировал на 10-й позиции. Россиянин несколько раз попадал в аварии, в то же время его напарник Джеймс Хинчклифф выиграл одну гонку и еще пару раз приехал в тройке.

В составе SMP Racing Алешин выступил на «24 часах Ле-Мана», но его экипаж отстал от лидеров в LMP2 из-за постоянных поломок.

Артем Маркелов, Russian Time, Формула 2

Артем Маркелов, Russian Time, Формула 2
3/25

Фотограф: Пресс-служба FIA F2

Место в чемпионате: 2

Очки: 210

Сезон-2017 стал лучшим в карьере Маркелова. На четвертый год выступлений в GP2/Ф2 россиянин показал свои лучшие пилотажные качества и умение хорошо работать с резиной, которое стало ключом ко многим успехам пилота Russian Time.

Кроме того, он уверенно обгонял соперников и в итоге заслуженно занял второе место в чемпионате – учитывая, что Шарль Леклер был недосягаем. Маркелов одержал пять побед в сезоне, а на последнем этапе в Абу-Даби впервые в формульной карьере выиграл поул.

Сергей Сироткин, ART Grand Prix, Формула 2

Сергей Сироткин, ART Grand Prix, Формула 2
4/25

Фотограф: Пресс-служба FIA F2

Место в чемпионате: 20

Очки: 9

Главной работой для Сироткина в этом году были тесты в составе Renault в Ф1 и участие в практиках по пятницам, где он выступал четырежды. Потому за сезон россиянин провел всего три гонки. Две из них прошли на этапе Ф2 в Баку, где он заменил Александра Элбона. В обеих Сироткин набрал очки.

Также он выступил в экипаже SMP Racing в LMP2 в Ле-Мане, но там команде мешали технические проблемы.

По итогам сезона россиянин получил приглашение пройти тесты за Williams и сейчас является главным претендентом на место в британской команде в Ф1.

Никита Мазепин, Hitech Grand Prix, Европейский чемпионат Формула 3

Никита Мазепин, Hitech Grand Prix, Европейский чемпионат Формула 3
5/25

Фотограф: JEP / Motorsport Images

Место в чемпионате: 10

Очки: 108

Мазепин добился определенного прогресса во второй год выступлений в Евро Ф3. Россиянин в гонках ехал стабильно и финишировал в очках в 15 из 30 гонок. Он трижды поднимался на подиум: Мазепин был вторым в одной из гонок в Спа, вторым и третьим в гонках в Шпильберге. На последнем этапе сезона в Хоккенхайме ему впервые удалось попасть в очки во всех трех гонках уик-энда.

Мазепин также провел три тестовых дня за рулем машины Force India в Ф1, а в конце ноября и начале декабря попробовал себя на тестах GP3, где и продолжит карьеру.

Матевос Исаакян, SMP Racing by AVF, Мировая серия Формула V8 3.5

Матевос Исаакян, SMP Racing by AVF, Мировая серия Формула V8 3.5
6/25

Фотограф: Dutch Photo Agency

Место в чемпионате: 2

Очки: 215

Исаакяну в его втором сезоне в Формуле V8 3.5 удалось выиграть две гонки – в Спа и на «Нюрбургринге». Суммарно он восемь раз поднимался на подиум, а после этапа в Германии россиянину даже удалось выйти в лидеры чемпионата.

Однако концовка сезона получилась смазанной, и в последних пяти гонках Исаакяну ни разу не удавалось подняться выше четвертого места. Перед заключительным этапом в Бахрейне он по-прежнему претендовал на победу в чемпионате, уступая Пьетро Фиттипальди лишь 10 очков. Но на «Сахире» россиянина подвела машина, и Исаакян стал вице-чемпионом.

Вместе с Егором Оруджевым в составе SMP Racing Исаакян также провел четыре гонки в ELMS в LMP2 на Dallara. Они выиграли «4 часа Поль-Рикара» и еще два раза финишировали на подиуме в Спа и Портимане.

После окончания сезона Исаакян поучаствовал в тестах WEC на машине LMP2 команды Vaillante Rebellion.

Егор Оруджев, SMP Racing by AVF, Мировая серия Формула V8 3.5

Егор Оруджев, SMP Racing by AVF, Мировая серия Формула V8 3.5
7/25

Место в чемпионате: 6

Очки: 198

Оруджев в своем третьем сезоне в Формуле V8 3.5 10 раз поднялся на подиум, одержав две победы в Арагоне и Остине. Однако из-за большего числа сходов он, в отличие от напарника по команде Матевоса Исаакяна, ни разу не выходил в лидеры и перед заключительным этапом занимал третье место в общем зачете.

Оруджев сохранял шансы побороться в Бахрейне за титул с Фиттипальди, которому уступал 25 очков. Но россиянин заболел ангиной и пропустил этап. Из-за этого он опустился на шестое место в общем зачете серии, хотя в прошлом году был третьим.

Вместе с Исаакяном Оруджев хорошо провел неполный сезон в ELMS в составе SMP Racing на Dallara, где они трижды поднялись на подиум в LMP2. Россияне поделили шестое место в личном зачете серии, набрав по 63 очка.

Константин Терещенко, Teo Martin Motorsport, Мировая серия Формула V8 3.5

Константин Терещенко, Teo Martin Motorsport, Мировая серия Формула V8 3.5
8/25

Место в чемпионате: 8

Очки: 94

По ходу дебютного сезона в Мировой серии Терещенко прибавил в результатах и ближе к концу года все чаще боролся в лидирующей группе. Во второй гонке в Мехико россиянину удалось в первый и единственный раз в чемпионате финишировать на подиуме, став третьим после двух подряд четвертых мест. Также Терещенко несколько раз попадал в аварии в гонках.

Перед заключительным этапом в Бахрейне он поменял команду и перешел из Teo Martin в SMP Racing, заменив заболевшего Оруджева, однако не показал высокого результата.

По завершении сезона Терещенко также поработал на тестах WEC в составе TDS Racing в LMP2.

Никита Троицкий, Drivex School, чемпионат Евроформула Open

Никита Троицкий, Drivex School, чемпионат Евроформула Open
9/25

Место в чемпионате: 2

Очки: 222

В статусе новичка Евроформулы Open Троицкий с ходу завоевал звание вице-чемпиона серии, уступив лишь доминировавшему Харрисону Скотту. Россиянин девять раз финишировал в первой тройке в чемпионате 2017 года (еще дважды он это делал в гонках зимней серии Евроформулы Open в начале марта на трассе «Поль-Рикар»). При этом Троицкому так и не удалось победить.

Россиянин вышел на второе место в серии после первой гонки в Будапеште в начале июля, после чего сохранял эту позицию.

Кроме того, Троицкий выиграл зачет новичков серии.

Ян Леон Шлом, Даниил Проненко, чемпионат Евроформула Open

Ян Леон Шлом, Даниил Проненко, чемпионат Евроформула Open
10/25

Помимо Троицкого, в гонках Евроформулы Open под российским флагом в этом сезоне выступали Ян Леон Шлом (Fortec Motorsports, на фото) и Даниил Проненко (BVM Racing).

Проненко неудачно провел чемпионат. Он выступил на всех этапах серии кроме одного, но не сумел набрать ни одного очка. Чаще всего россиянин оказывался последним в квалификации, а в гонках чуть улучшал результаты. Но подняться выше 11-го места, которое он занимал дважды, Проненко не удавалось.

Шлом провел в Евроформуле Open четыре гонки на двух этапах и из-за невезения также не сумел набрать очков. Трижды он финишировал в одном-двух местах от топ-10 и еще один раз сошел, когда находился на третьем месте. Также россиянин выступал в двух гонках зимней серии Евроформулы Open на «Поль-Рикаре» и выиграл первую из них в экстремальных дождевых условиях.

Никита Ласточкин, Team Pelfrey, чемпионат Pro Mazda

Никита Ласточкин, Team Pelfrey, чемпионат Pro Mazda
11/25

Фотограф: Indianapolis Motor Speedway

Место в чемпионате: 5

Очки: 203

Ласточкин очень стабильно провел свой первый сезон после перехода в Pro Mazda. Россиянин лишь раз попал в аварию и не сумел финишировать, а в остальных гонках всегда оказывался на местах с третьего по шестое. Он дважды закончил гонки на третьей позиции на «Роуд Америка».

По итогам чемпионата Ласточкин оказался третьим среди дебютантов серии. В следующем сезоне живущий в Лос-Анджелесе россиянин будет выступать за команду Cape Motorsports.

В январе-феврале Ласточкин также выступал в новозеландской серии Toyota Racing за Victory Motor Racing. По итогам этого чемпионата он стал только 18-м в общем зачете, набрав 263 очка. Его лучшим результатом было 10-е место в гонке.

Роберт Шварцман, R-ace GP, Еврокубок Формула Renault 2.0

Роберт Шварцман, R-ace GP, Еврокубок Формула Renault 2.0
12/25

Фотограф: Эрик Юниус

Место в чемпионате: 3

Очки: 285

Большую часть чемпионата Шварцман вел упорную борьбу за титул. Он трижды выходил в лидеры сезона Формулы Renault 2.0 и в последний раз возглавлял таблицу после этапа на «Нюрбургринге». Но затем после нескольких неудачных результатов, сходов и наказаний Шварцман быстро потерял шансы на победу в очень конкурентной серии.

Последний этап в Барселоне, перед которым он был принят в академию Ferrari, стал для него лучшим в сезоне. В Испании россиянин одержал две победы и еще один раз стал вторым. Это позволило ему подняться на третье место в общем зачете.

В чемпионате Шварцман уступил только Саше Фенестразу и Уиллу Палмеру, показав, что является одним из наиболее талантливых российских гонщиков. Всего в чемпионате он 12 раз финишировал на подиуме, одержав при этом шесть побед.

Александр Вартанян, JD Motorsport, Еврокубок Формула Renault 2.0

Александр Вартанян, JD Motorsport, Еврокубок Формула Renault 2.0
13/25

Фотограф: Эрик Юниус

Место в чемпионате: 13

Очки: 42

Среди многочисленных новичков серии Вартанян по итогам сезона занял шестое место. Он достаточно регулярно набирал очки, а в середине чемпионата россиянину даже удалось сделать это в пяти гонках подряд. В этот период Вартанян показал свои лучшие результаты в Еврокубке, когда на «Хунгароринге» финишировал пятым и шестым. Россиянин был единственным из трех пилотов JD Motorsport, который набрал очки в сезоне.

Также Вартанян провел две гонки в Североевропейском кубке Формулы Renault 2.0 на «Хоккенхаймринге» за Arden Motorsport. В одной из них он финишировал пятым, а в другой третьим, набрав в сумме 36 очков.

Алексей Корнеев, Fortec Motorsports, Еврокубок Формула Renault 2.0

Алексей Корнеев, Fortec Motorsports, Еврокубок Формула Renault 2.0
14/25

Фотограф: Эрик Юниус

Место в чемпионате: 18

Очки: 8

Во втором для Корнеева полном сезоне в Еврокубке от него ожидали улучшения результатов. Однако они оказались хуже, чем в 2016 году.

Россиянин в течение сезона лишь шесть раз сумел финишировать в очках. Лучшим результатом Корнеева в гонках было девятое место, которое он занимал дважды. Гораздо чаще россиянин заканчивал гонки на подступах к очковой зоне.

Александр Смоляр, Артем Петров, Никита Волегов, Формула 4

Александр Смоляр, Артем Петров, Никита Волегов, Формула 4
15/25

Фотограф: acisportitalia.it

Среди российских пилотов, выступавших в различных чемпионатах Формулы 4, трое обратили на себя внимание высокими результатами.

Смоляр в составе SMP Racing стал вице-чемпионом испанской Ф4 и занял третье место в североевропейской Ф4. В испанской серии россиянин одержал восемь побед и 15 раз поднялся на подиум. Особенно ему удался этап в Хересе, где во всех трех гонках он собрал своеобразные «большие шлемы». В североевропейском чемпионате за сезон у Смоляра было 11 подиумов без побед.

Его напарник по SMP Racing Волегов также отметился несколькими подиумами в обеих сериях, причем в североевропейском чемпионате ему удалось одержать две победы. В нем по итогам сезона он занял пятое место, а в испанской Ф4 – четвертое.

Петров (на фото) в составе DR Formula провел полный сезон в итальянской Ф4, где занял итоговое пятое место. На счету россиянина две победы в Монце и в сумме девять подиумов.

Также Петров выступал за три разные команды (Lechner Racing, DR Formula, Van Amersfoort Racing) на четырех этапах немецкой Ф4. Здесь он выиграл одну гонку и еще один раз финишировал вторым.

Роман Русинов, G-Drive Racing, WEC

Роман Русинов, G-Drive Racing, WEC
16/25

Фотограф: JEP / Motorsport Images

Место в розыгрыше трофея LMP2: 9

Очки: 82

Для Русинова нынешний сезон получился худшим за все время выступлений в WEC. Вместе с Пьером Тирье и Алексом Линном они выиграли этап в Спа в LMP2, но этот подиум оказался единственным для G-Drive Racing в сезоне. Гонка в Ле-Мане закончилась для Русинова досрочно после столкновения с Халидом Аль-Кубайси, выступавшим на машине GT.

После неудачи во Франции в составе экипажа началась чехарда с пилотами. В роли напарников Русинова побывали Бен Хенли, Джеймс Росситер, Лео Руссель, Нико Мюллер и Лоик Дюваль.

На оставшихся этапах лучшим результатом G-Drive Racing стало четвертое место в Мексике.

Виталий Петров, CEFC Manor TRS Racing, WEC

Виталий Петров, CEFC Manor TRS Racing, WEC
17/25

Фотограф: JEP / Motorsport Images

Место в розыгрыше трофея LMP2: 18

Очки: 46

Петров провел весь сезон в экипаже с Симоном Труммером и Роберто Гонсалесом. Перед сезоном машина попала в распоряжение Manor очень поздно, и у команды было меньше возможностей протестировать ее, чем у соперников. Россиянину часто удавалось хорошо стартовать и проводить неплохие отрезки. Однако его напарники порой ошибались, к тому же на машине регулярно возникали технические проблемы.

Свои лучшие результаты в LMP2 Петров и его партнеры показали ближе к концу сезона, финишировав пятыми на двух последних этапах.

В Ле-Мане экипаж Manor с номером 25 мог побороться за высокое место в своем классе, но гонка для него завершилась досрочно после столкновения Труммера с одной из Toyota LMP1.

Виктор Шайтар, SMP Racing, Blancpain GT Endurance Cup

Виктор Шайтар, SMP Racing, Blancpain GT Endurance Cup
18/25

Фотограф: Марк Флери

Место в чемпионате: 4

Очки: 46

Шайтар вместе с партнерами по экипажу Мигелем Молиной и Давиде Ригоном в Ferrari 488 GT3 провел сезон хуже, чем ожидалось. В первых двух гонках Endurance Cup из-за различных сложностей SMP Racing не удавалось оказаться на подиуме. Наконец, на «1000 км Поль Рикара» у россиянина и его партнеров получилось занять второе место.

Однако этот подиум оказался для них последним. На «24 часах Спа» из-за технических проблем экипаж SMP Racing финишировал в третьем десятке. Перед заключительным этапом чемпионата Шайтар с партнерами занимал третье место в Endurance Cup. В Барселоне россиянин на первом круге попал в аварию, и машина не смогла продолжить заезд. Экипаж стал четвертым в чемпионате.

Вместе с Алешиным и Сироткиным Шайтар также выступил на «24 часах Ле-Мана». Из-за проблем с машиной они заняли только 33-е место среди всех участников.

Россияне в GT

Россияне в GT
19/25

Фотограф: Паоло Беллетти

Еще два россиянина в Blancpain GT Endurance Cup Ринат Салихов (Rinaldi Racing) и Леонид Мащицкий (Barwell Motorsport) выступали в классе Кубка Pro-Am. На двоих они только один раз финишировали в тройке лучших – Салихов и его партнеры на этапе в Барселоне заняли второе место.

Салихов также провел один этап в Blancpain GT Sprint Cup. Здесь он вместе с напарником занял второе место в Кубке Pro-Am в квалификационной гонке. Также Салихов вместе с другим россиянином Сергеем Борисовым заявился на последний этап International GT Open в Барселоне. В категории Am они заняли в двух гонках второе и первое места.

В той же категории в той же серии на пяти этапах выступал экипаж россиянина Александра Моисеева и Давиде Риццо (Spirit of Race/Kaspersky Motorsport, на фото). За сезон они выиграли пять гонок, еще дважды финишировали третьими. Экипаж россиянина и его напарника боролся за титул, но после серьезной аварии в квалификации в Монце пропустил оставшиеся этапы и оказался четвертым по итогам сезона в Am.

Несколько призовых мест россияне также заняли по ходу сезона в гонках серии 24H. В январе Александр Минский в составе экипажа race:pro motorsport стал третьим на «24 часах Дубая» в классе 991.

В начале сентября Николай Дмитриев с напарниками по NM Racing Team выиграл «24 часа Барселоны» как в общем зачете, так и в классе SP3-GT4. В той же гонке в классе Cup1 первенствовала команда DUWO Racing, в экипаже которой выступали Андрей Муковоз и Станислав Сидорук. Максим Аронов и Лев Фридман с напарниками по Bas Koeten Racing финишировали в Барселоне четвертыми в самом многочисленном классе TCR.

Алексей Лукьянюк/Алексей Арнаутов, Russian Performance Motorsport, ERC

Алексей Лукьянюк/Алексей Арнаутов, Russian Performance Motorsport, ERC
20/25

Фотограф: Пресс-служба чемпионата Европы по ралли

Место в чемпионате: 4 у пилота/3 у штурмана

Очки: 73

Сезон Лукьянюка был омрачен столкновением с другой машиной на тестах в Псковской области в мае, в котором погиб штурман другого экипажа Алексей Лядухин. Сам Лукьянюк получил травмы и пропустил пару этапов ERC, в результате чего потерял возможность побороться за титул.

Экипаж Лукьянюка и Арнаутова выступил на шести этапах чемпионата Европы. Они одержали победу на Ралли Канары и стали вторыми на Ралли Злин. В четырех других гонках россияне сходили из-за аварий или поломок. По итогам сезона Лукьянюк стал четвертым в зачете пилотов, а Арнаутов третьим среди штурманов.

Также Лукьянюк с Арнаутовым выступили на одном этапе чемпионата мира Ралли Швеция в категории WRC 2. Они заняли 29-е место в общем зачете гонки и 11-е в WRC 2.

Россияне в ERC

Россияне в ERC
21/25

Фотограф: Пресс-служба чемпионата Европы по ралли

Российские гонщики показали еще несколько примечательных результатов в чемпионате Европы. Выступающий под латвийским флагом Николай Грязин и российский штурман Ярослав Федоров из Sports Racing Technologies одержали победу на Ралли Лиепая и еще пару раз финишировали в десятке.

По итогам сезона Грязин стал седьмым в общем зачете пилотов и вторым в зачете U28, а Федоров пятым среди штурманов.

Сергей Ременник/Марк Розин (на фото) провели полноценный сезон в ERC 2 в составе Russian Performance Motorsport и стали третьими в зачетах для пилотов и штурманов соответственно. На Ралли Канары и Жешув они финишировали вторыми в своей категории, а на Ралли Злин и Лиепая – третьими.

Россияне в ралли-кроссе

Россияне в ралли-кроссе
22/25

Фотограф: Пресс-служба чемпионата мира по ралли-кроссу

Единственный российский участник чемпионата мира по ралли-кроссу в классе Supercar Тимур Тимерзянов (на фото) из STARD провел не слишком удачный сезон на своей Ford Fiesta.

За весь чемпионат он только один раз попал в финал на этапе в Норвегии, где занял шестое место. При этом в концовке сезона у Тимерзянова была серия из четырех подряд этапов, на которых он не мог преодолеть барьер квалификационных заездов.

В чемпионате Тимерзянов занял 13-е место, набрав за сезон 78 очков.

В классе RX2 выступающий под латвийским флагом Василий Грязин занял седьмое место в чемпионате мира. Его лучшим результатом по ходу сезона было третье место на этапе во Франции.

В чемпионате Европы в классе Super1600 россиянин Тимур Шигабутдинов несколько раз был близок к подиуму. Он занял четвертые места на этапах в Бельгии и Швеции и седьмое в общем зачете класса.

Евгений Бобрышев, Всеволод Брыляков, мотокросс

Евгений Бобрышев, Всеволод Брыляков, мотокросс
23/25

Для Бобрышева (на фото) большая часть сезона в составе Team HRC в главном классе чемпионата мира MXGP сложилась не лучшим образом.

Весной россиянину четырежды удавалось финишировать в первой тройке в основных гонках – по два раза на втором и третьем местах. Но после полученной в Германии травмы и двух пропущенных этапов вернуться на прежний уровень Бобрышев уже не сумел. Во второй половине сезона его лучшим результатом в гонке было седьмое место.

По итогам чемпионата мира Бобрышев стал 11-м с 397 очками в активе. Он покинул заводскую команду Honda.

Брыляков в составе Dixon Racing Team Kawasaki принял участие в первых восьми этапах чемпионата мира в MX2. Лучшим результатом россиянина было четвертое место в гонке.

«КАМАЗ-мастер», ралли-рейды

«КАМАЗ-мастер», ралли-рейды
24/25

Российская команда выиграла в 2017 году три основные гонки, в которых принимала участие. На «Дакаре» добился успеха экипаж Эдуарда Николаева/Евгения Яковлева/Владимира Рыбакова (на фото). Они опередили в борьбе за победу в категории грузовиков своих партнеров по «КАМАЗ-Мастер» Дмитрия Сотникова, Руслана Ахмадеева и Игоря Леонова, занявших второе место.

Одновременно с этим российская команда отпраздновала победу в «Африке Эко Рейс», где выступал экипаж Андрея Каргинова, Андрея Мокеева и Дмитрия Никитина. Однако в 2018 году «КАМАЗ-Мастер» не примет участия в этой гонке.

В июле российская команда также заняла все места в первой тройке на «Шелковом пути». Экипаж Сотников/Ахмадеев/Леонов оказался победителем гонки. Второе место заняли Антон Шибалов/Мокеев/Никитин, а третье – Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Дмитрий Свистунов.

Россияне в ралли-рейдах

Россияне в ралли-рейдах
25/25

Российские гонщики добились и других успехов в ралли-рейдах. Главным из них стала победа Сергея Карякина (на фото) на Yamaha в зачете квадроциклов на «Дакаре». Он стал первым в истории россиянином победившим в этой гонке за исключением представителей «КАМАЗа».

На «Дакаре» россияне заняли и еще одно призовое место. Равиль Маганов и Кирилл Шубин финишировали третьими в общем зачете новой категории UTV.

Еще одного серьезного достижения добились Владимир Васильев и Константин Жильцов. На машине Mini они стали первыми в истории российскими победителями «Африка Эко Рейс» в категории внедорожников.

Следующая новость
Видео: самые смешные моменты сезона Формулы 1

Предыдущая новость

Видео: самые смешные моменты сезона Формулы 1

Следующая новость

«Я не знаю, что делаю». Райкконен завел инстаграм

«Я не знаю, что делаю». Райкконен завел инстаграм
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Роман Русинов , Айдар Беляев , Андрей Мокеев , Михаил Алешин , Эдуард Николаев , Лео Мащицкий , Виталий Петров , Кирилл Шубин , Айрат Мардеев , Андрей Каргинов , Константин Жильцов , Даниил Квят В Магазин , Владимир Рыбаков , Антон Шибалов , Дмитрий Сотников , Владимир Васильев , Сергей Сироткин , Александр Моисеев , Василий Грязин , Сергей Борисов , Виктор Шайтар , Тимур Тимерзянов , Артем Маркелов , Евгений Яковлев , Николай Грязин , Лев Фридман , Ринат Салихов , Егор Оруджев , Константин Терещенко , Дмитрий Свистунов , Игорь Леонов , Руслан Ахмадеев , Сергей Карякин , Евгений Бобрышев , Алексей Лукьянюк , Сергей Ременник , Матевос Исаакян , Никита Мазепин , Роберт Шварцман , Алексей Корнеев , Ян Леон Шлом , Никита Троицкий , Никита Ласточкин , Александр Вартанян , Алексей Арнаутов , Артём Петров
Автор Дмитрий Афонин