От и до. Машины Роберта Кубицы за последние шесть лет

В среду на «Хунгароринге» Роберт Кубица впервые за шесть лет сядет за руль действующего автомобиля Формулы 1. Что пилотировал польский гонщик со времен своего последнего официального теста в Ф1?

Это наверняка неполная коллекция. Вполне возможно, мы о чем-то не знаем. К примеру, глава Renault Сириль Абитбуль обмолвился, что не так давно Роберт садился за руль Формулы 2, хотя сообщений об этом в информационных лентах не было. Возможно, француз просто что-то напутал, но так или иначе, Кубица действительно перепробовал немало гоночных машин за последние шесть с лишним лет – с момента своего последнего официального тестового дня в Ф1 зимой 2011 года. Мы постарались собрать их все в одном месте.

Lotus Renault GP R31

Lotus Renault GP R31
1/21

Февраль 2011 года. Роберт Кубица возглавил протокол первой четырехдневной сессии, на которой были представлены новые машины для сезона-2011. Спустя пару дней он отправится на гонку, которая изменит всю его жизнь.

Фото: XPB Images

Skoda Fabia S2000

Skoda Fabia S2000
2/21

Та самая гонка, на которую 6 февраля 2011 года Роберт поехал в перерыве между тестовыми сессиями Ф1. По слухам, Кубица сам, договариваясь с Renault, выбил себе пункт в контракте, согласно которому мог стартовать в раллийных соревнованиях. Ronde di Andorra была для него далеко не первой. Выступать в региональных раллийных гонках в Италии он начал еще осенью 2009 года, а в сезоне-2010 стартовал в десяти ралли, включая гонку в Монте-Карло, но только на Renault Clio различных версий. Ronde di Andorra – первое для Кубицы ралли за рулем Skoda Fabia S2000. Чем оно закончилось, напоминать не надо.

Subaru Impreza S12B WRC '07

Subaru Impreza S12B WRC '07
3/21

Сентябрь 2012 года. Первый старт Роберта Кубицы в гонках после аварии – итальянская региональная Ronde Gomitolo di Lana, на старт которой поляк вышел за рулем Impreza WRC 2007 года. Всего за рулем этой машины он проехал три гонки, две из которых выиграл, а в одной сошел из-за аварии.

Фото: XPB Images

Citroën C4 WRC

Citroën C4 WRC
4/21

В конце того же года Кубица принял участие в знаменитом асфальтовом Rallye du Var за рулем Citroen C4 WRC. Чтобы подготовиться к этому старту, он проехал еще одну небольшую гонку в Италии, но в итоге сошел с дистанции из-за аварии еще по ходу первой секции.

DTM AMG Mercedes C-Coupé

DTM AMG Mercedes C-Coupé
5/21

Январь 2014 года. Первые серьезные тесты Роберта на кольце. Польский пилот хорошо знаком с Тото Вольфом – возможно, для кого-то станет сюрпризом, но босс спортивного подразделения Mercedes родился в Польше и говорит с Кубицей на одном языке. Он организовал для Роберта тесты в DTM, и, по слухам, поляк показал на них очень конкурентоспособное время. Но возвращения на кольцо не случилось. Кубица выбрал ралли.

Фото: Mercedes-Benz

Citroën DS3 RRC

Citroën DS3 RRC
6/21

В 2013 году Роберт сосредоточился на выступлениях в ралли, проведя полный сезон в WRC 2. Одержав в семи гонках пять побед, в том числе и на гравийных ралли, он завоевал чемпионский титул, выступая за рулем Citroën DS3 RRC. На этой же машине он стартовал еще в нескольких гонках в рамке подготовки к этапам чемпионата.

Citroën DS3 WRC

Citroën DS3 WRC
7/21

На Ралли Великобритании, последнем этапе того сезона в WRC, заводская Citroen предоставила Роберту машину топового класса чемпионата мира, но гонка для поляка закончилась досрочно – он разбил машину. Возможно, именно это помешало ему заключить контракт с командой производителя. Но от идеи выступления в главном классе WRC он все же не отказался.

Peugeot 207 S2000

Peugeot 207 S2000
8/21

В конце 2013 года Роберт провел две региональные гонки в Италии за рулем Peugeot 207 той же категории S2000, как и Skoda Fabia, на которой попал в аварию. Оба ралли Кубица выиграл в своем классе.

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
9/21

Сезон-2014 Кубица провел в чемпионате мира по ралли, выступая на Ford Fiesta, подготовленном компанией M-Sport. Устроиться в заводскую команду не удалось, но Кубица смог заручиться поддержкой спонсоров и провести в чемпионате полный сезон. Правда, закончилось все не так и радужно: только три гонки поляк закончил в очках и много раз попадал в аварии. Очень много.

Фото: M-Sport

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
10/21

В 2015 году приключение продолжилось, но прогресса не было. Кубица был не очень доволен M-Sport, но перебраться в команду производителя было уже практически невозможно – и из-за собственных результатов, и из-за их недостатка в WRC. Вновь три финиша в очковой зоне из одиннадцати попыток и вновь много аварий.

Фото: XPB Images

Ford Fiesta RS WRC

Ford Fiesta RS WRC
11/21

Последней гонкой Роберта в WRC на высшем уровне стал этап в Монте-Карло в начале 2016 года. На этом история с чемпионатом мира по ралли закончилась.

Фото: XPB Images

Mercedes SLS AMG GT3

Mercedes SLS AMG GT3
12/21

В марте 2016 года Роберт вернулся в кольцевые гонки. В составе команды MP-Sports он стартовал в марафоне «12 часов Муджелло». Побороться за подиум экипажу не удалось из-за аварии в самом начале, в результате которой оказалась повреждена подвеска.

Фото: 24h Series

Renault Clio S1600

Renault Clio S1600
13/21

Летом 2016 года Роберт проехал еще одну раллийную гонку – за рулем Renault Clio приехав третьим на финише Rally Coppa Città di Lucca в Италии.

Renault RS01

Renault RS01
14/21

В сентябре Кубица стартовал в гонке Renault Sport Trophy в Спа, закончив ее четвертым, а затем на такой же Renault RS01 стартовал в «6 часах Валлелунги».

Фото: DPPI

ENSO CLM P1/01

ENSO CLM P1/01
15/21

20 ноября 2016 года Роберт сел за руль самого мощного кольцевого автомобиля в своей карьере после травмы – прототипа LMP1 команды ByKolles. «Я уверен, что могу проезжать длинные отрезки в гонках на выносливость», – сказал он по итогам тестов. Казалось, дальше Роберта ждет WEC, и совсем скоро он действительно объявил о заключении соглашения с коллективом Колина Коллеса.

Фото: LAT Images

Porsche 991 GT3 R

Porsche 991 GT3 R
16/21

В январе 2017 года Роберт принял участие в полулюбительской гонке «24 часа Дубая», на старт которой, тем не менее, нередко выходят и именитые спортсмены. Экипаж сошел с дистанции после 242 кругов и не был классифицирован.

Dallara GP3/13

Dallara GP3/13
17/21

В апреле Роберт впервые сел за руль автомобиля с открытыми колесами. Специальные тесты для него были организованы на небольшой трассе «Франчьякорта» за рулем машины предыдущего поколения GP3. По слухам, на тестах также должен был присутствовать Кевин Чеккон, которого планировалось использовать в качестве ориентира для Роберта, но он не приехал. В тот момент Роберт уже активно обсуждал предстоящие тесты с Renault.

Формула E

Формула E
18/21

Спустя еще пару недель Роберт протестировал Формулу E на частных тестах в Доннингтоне. Фотографии с этих тестов нигде не публиковались. Предполагается, что Роберт должен был принять участие в одном из этапов электрической серии, но в итоге этого не произошло.

Dallara P217 LMP2

Dallara P217 LMP2
19/21

В конце мая Кубица приехал на тесты WEC в Монце, чтобы протестировать Dallara команды SMP Racing, которая готовилась к «24 часам Ле-Мана». Но тестами дело и ограничилось.

Lotus E20

Lotus E20
20/21

6 июня состоялось возвращение за руль Формулы 1 – Роберт после шести с половиной лет вернулся в кокпит. Возможно, это была машина, которую ему бы довелось пилотировать, не получи он травму в феврале 2011 года. Но так Lotus E20 пилотировали в гонках только Кими Райкконен и Ромен Грожан. Финн даже выиграл на ней Гран При Абу-Даби. Роберт проехал 115 кругов, подарив надежду своим болельщикам. Затем были еще одни тесты на юге Франции, на автодроме имени Поля Рикара.

Фото: Renault F1

Renault R.S.17

Renault R.S.17
21/21

Сегодня, 2 августа 2017 года, Роберт Кубица вновь сядет за руль действующей машины Формулы 1, чтобы провести главный тест в своей жизни.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Роберт Кубица
Команды Renault F1 Team
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100