Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
77 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
91 день
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
112 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
133 дня
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
147 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
175 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
203 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
217 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
231 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
274 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
283 дня

«Оставьте им Party Mode». Ферстаппен вступился за Mercedes

Пилот Red Bull Racing не согласился с собственной командой, сказав, что FIA не стоит лишать Mercedes возможности использовать особый квалификационный режим мотора.

«Оставьте им Party Mode». Ферстаппен вступился за Mercedes
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Механик Mercedes AMG F1 и шины Pirelli
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Ранее руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и консультант Red Bull Хельмут Марко говорили, что FIA должна запретить участникам Ф1 вносить изменения в настройки силовой установки между квалификацией и гонкой. 

По мнению Макса Ферстаппена, у этого вопроса есть другая сторона: несправедливо лишать Mercedes того, что команда получила, благодаря умению интерпретировать регламент и выполнять свою работу.

«Честно говоря, нет, – ответил голландский гонщик на вопрос, поддерживает ли он ужесточение ограничений на режимы мотора. – Они [Mercedes] просто справились с задачей лучше всех, так почему нужно лишать их этого? Думаю, по отношению к ним это будет нечестно.

Это вопрос к Ф1: возможно, следует скорректировать регламент, чтобы было сложнее реализовывать подобные вещи. Но прямо сейчас запрещать нельзя, поскольку это несправедливо».

Говоря о том, понимает ли он недовольство руководства Red Bull, Макс добавил: «Я разделяю его. Но в то же время надо честно признать: они справились с задачей лучше, чем кто-либо еще. В противном случае мы все просто должны использовать одинаковые моторы. Но это тоже никому не нужно.

Да, когда вы разом получаете прибавку в 5-6 км/ч, это очень существенно. Я не сомневаюсь, что в квалификации они задействовали эту штуку. Но так происходило всегда по ходу эры V6. Тут нет ничего нового».

Оптимистичные ожидания

Оценивая перспективы Red Bull на этапе в Бахрейне, Макс сказал, что абразивный асфальт может помочь его команде, да и в целом событий должно быть больше, чем в Мельбурне.

«Нет сомнений, что износ шин здесь будет выше, – объяснил он. – Поэтому, если мы все сделаем верно, гонка вполне может получиться очень интересной. 

Тут скажутся износ шин, дополнительные возможности для обгона и более длинные зоны торможения. Трасса немного шире, потому можно выбирать несколько другие траектории, избегая "грязного" воздуха.

Кроме того, думаю, эффект от DRS здесь будет несколько больше. Думаю, все эти факторы должны добавить интереса».

Поделились
Комментарии
Риккардо стал быстрейшим в первой тренировке Гран При Бахрейна

Предыдущая новость

Риккардо стал быстрейшим в первой тренировке Гран При Бахрейна

Следующая новость

«В Бахрейне поймем расстановку сил». Блог Петрова

«В Бахрейне поймем расстановку сил». Блог Петрова
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Макс Ферстаппен , Даниэль Риккардо
Команды Red Bull Racing , Mercedes
Автор Адам Купер