«Оставьте им Party Mode». Ферстаппен вступился за Mercedes

Поделились
Комментарии
«Оставьте им Party Mode». Ферстаппен вступился за Mercedes
Адам Купер
Автор: Адам Купер
6 апр. 2018 г., 13:15

Пилот Red Bull Racing не согласился с собственной командой, сказав, что FIA не стоит лишать Mercedes возможности использовать особый квалификационный режим мотора.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Механик Mercedes AMG F1 и шины Pirelli
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB14, Нико Хюлькенберг, Renault Sport F1 Team RS18, Стоффель Вандорн, McLaren MCL33, и Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1

Ранее руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер и консультант Red Bull Хельмут Марко говорили, что FIA должна запретить участникам Ф1 вносить изменения в настройки силовой установки между квалификацией и гонкой. 

По мнению Макса Ферстаппена, у этого вопроса есть другая сторона: несправедливо лишать Mercedes того, что команда получила, благодаря умению интерпретировать регламент и выполнять свою работу.

«Честно говоря, нет, – ответил голландский гонщик на вопрос, поддерживает ли он ужесточение ограничений на режимы мотора. – Они [Mercedes] просто справились с задачей лучше всех, так почему нужно лишать их этого? Думаю, по отношению к ним это будет нечестно.

Это вопрос к Ф1: возможно, следует скорректировать регламент, чтобы было сложнее реализовывать подобные вещи. Но прямо сейчас запрещать нельзя, поскольку это несправедливо».

Говоря о том, понимает ли он недовольство руководства Red Bull, Макс добавил: «Я разделяю его. Но в то же время надо честно признать: они справились с задачей лучше, чем кто-либо еще. В противном случае мы все просто должны использовать одинаковые моторы. Но это тоже никому не нужно.

Да, когда вы разом получаете прибавку в 5-6 км/ч, это очень существенно. Я не сомневаюсь, что в квалификации они задействовали эту штуку. Но так происходило всегда по ходу эры V6. Тут нет ничего нового».

Оптимистичные ожидания

Оценивая перспективы Red Bull на этапе в Бахрейне, Макс сказал, что абразивный асфальт может помочь его команде, да и в целом событий должно быть больше, чем в Мельбурне.

«Нет сомнений, что износ шин здесь будет выше, – объяснил он. – Поэтому, если мы все сделаем верно, гонка вполне может получиться очень интересной. 

Тут скажутся износ шин, дополнительные возможности для обгона и более длинные зоны торможения. Трасса немного шире, потому можно выбирать несколько другие траектории, избегая "грязного" воздуха.

Кроме того, думаю, эффект от DRS здесь будет несколько больше. Думаю, все эти факторы должны добавить интереса».

Следующие статьи раздела Формула 1
Риккардо стал быстрейшим в первой тренировке Гран При Бахрейна

Предыдущая новость

Риккардо стал быстрейшим в первой тренировке Гран При Бахрейна

Следующая новость

«В Бахрейне поймем расстановку сил». Блог Петрова

«В Бахрейне поймем расстановку сил». Блог Петрова
Загрузить комментарии