Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
95 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
116 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
172 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
179 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
200 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
207 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
214 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
228 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
235 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
280 дней

Ошибка натолкнула Райкконена на мысль об эксперименте с шинами

Пилот Ferrari рассказал, почему в финальной части субботней сессии ему поставили не самый мягкий состав резины.

Ошибка натолкнула Райкконена на мысль об эксперименте с шинами
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari SF71H
Кими Райкконен, Ferrari SF71H

С момента вступления в силу нынешнего шинного регламента участники Формулы 1 традиционно используют в финале квалификации самый мягкий из имеющихся составов, который позволяет добиться максимальной скорости на одном круге. Однако в этот уик-энд в Барселоне сразу несколько пилотов провели свои решающие попытки на более жесткой резине Soft.

После завершения сессии Кими Райкконен объяснил, что в его случае такой выбор был сделан после неудачной первой попытки в Q3, которая отбросила гонщика на девятое место.

«Я ошибся, после чего, конечно, хотел попробовать что-то другое, – рассказал финн журналистам. – Мне, по сути, нечего было терять, потому попытаться стоило. Во втором сегменте они [шины Soft] хорошо показали себя. 

В целом квалификация оказалась непростой, оказалось не так легко заставить шины работать. Так что все могло закончиться гораздо хуже».  

Говоря о работе резины, Кими добавил: «Они [Pirelli] изменили ее к этому этапу, она не такая, как в последних гонках. По этой же причине ее невозможно сравнивать с зимними тестами [на этой же трассе].

В гонке поведение шин будет несколько иным. Скажется ли это? Не знаю. Им нужно больше кругов [для прогрева], но затем они, кажется, работают неплохо».   

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Поделились
Комментарии
«Я смотрел в зеркала и ждал удара». Хартли об аварии в Испании

Предыдущая новость

«Я смотрел в зеркала и ждал удара». Хартли об аварии в Испании

Следующая новость

«Команда была на нервах». Хэмилтон про значимость первого ряда

«Команда была на нервах». Хэмилтон про значимость первого ряда
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Испании
Сессия Суббота, квалификация
Местонахождение Каталунья
Пилоты Кими Райкконен
Команды Ferrari
Автор Александр Кабановский