Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
51 день
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
58 дней
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
86 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
121 день
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
142 дня
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
156 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
219 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
226 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
240 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
247 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
261 день
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
275 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
282 дня
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
296 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
310 дней

«Они поспешили с выводами». Pirelli объяснила, почему новые шины не понравились пилотам

Поделились
Комментарии
«Они поспешили с выводами». Pirelli объяснила, почему новые шины не понравились пилотам
Автор:
5 дек. 2019 г., 10:27

По словам Марио Изолы, гонщики просто не смогли сразу оценить новую резину, так как ее поведение совсем не такое, как у прежней модели.

По просьбе команд FIA поручила Pirelli разработать к 2020 году гоночные слики с особыми свойствами. Они должны были обострить борьбу и избавить инженеров команд от лишней головной боли при выборе настроек. 

Однако первые испытания новой модели, состоявшиеся в пятницу на Гран При США, привели к отрицательным отзывам. В итоге было принято решение, что работа с новой резиной продолжится в Абу-Даби, а 9 декабря будет принято окончательное решение: использовать ее или оставлять еще на сезон модель 2019 года. 

Читайте также:

Как рассказал глава гоночных программ Pirelli Марио Изола, особенность модернизированных шин в том, что они изначально разрабатывались для гоночных условий. 

«Конечно, будет досадно, если все потраченные нами усилия окажутся напрасными, – рассказал Изола журналистам. – С новыми шинами мы стремились добиться совершенно особых характеристик: чтобы они меньше перегревались, медленнее изнашивались, имели более широкий рабочий диапазон. 

Шины 2020-го должны позволить гонщикам атаковать дольше. Но их особенность в том, что на самых первых кругах сцепления меньше. И тот, кто за рулем, первым делом отмечает именно это – и сразу делает вывод, что шины хуже прежних.

Но мы проектировали их специально для гонок, не для квалификаций. И мы уверены, что на них можно будет проводить длинные отрезки в хорошем темпе без существенного ухудшения характеристик».  

Изола добавил: «Мы ждем мнений команд, чтобы изучить их. Со своей стороны мы уже омологировали шины 2020 года и теперь просто ожидаем, какое решение будет принято, опираясь на данные тестов». 

При этом источники Motorsport.com в командах рассказали об очень интересной особенности. Почти всем понравились новые составы С5 (самый мягкий) и С3, тогда как С4 и С2 вызвали негативную реакцию. 

Но так как шины 2019 и 2020 годов отличаются размерами, использовать параллельно две разные версии сликов не представляется возможным. Какой резине в итоге будет отдано предпочтение – станет известно уже в ближайшие дни.

Читайте также:

Следующая новость
Флаг важнее электроники. Формула 1 вернула историческую процедуру финиша гонок

Предыдущая новость

Флаг важнее электроники. Формула 1 вернула историческую процедуру финиша гонок

Следующая новость

Росси прошел подгонку сиденья в Mercedes для заездов с Хэмилтоном

Росси прошел подгонку сиденья в Mercedes для заездов с Хэмилтоном
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Тесты в Абу-Даби
Сессия Среда
Местонахождение Яс-Марина
Автор Роберто Кинкеро