«Они пошли на большой риск с шинами, и он оправдался». Вольф назвал Ferrari фаворитом Гран При Бразилии

Поделились
Комментарии
«Они пошли на большой риск с шинами, и он оправдался». Вольф назвал Ferrari фаворитом Гран При Бразилии
Стюарт Кодлинг
Автор: Стюарт Кодлинг
11 нояб. 2018 г., 12:33

По мнению руководителя Mercedes Тото Вольфа, у гонщиков Ferrari будут более весомые шансы выиграть гонку на «Интерлагосе», хотя их ждет старт позади Льюиса Хэмилтона.

По ходу второго сегмента квалификации в Бразилии Ferrari рискнула – Себастьян Феттель и Кими Райкконен совершили решающие попытки на шинах Soft, несмотря на высокую вероятность дождя по ходу сессии. Риск оправдался – они прошли в Q3 и начнут гонку на более износостойкой резине, в то время как пилотам Mercedes и Red Bull придется стартовать на шинах SuperSoft, так как они попали в третий сегмент на этом составе. 

По итогам квалификации поул достался Льюису Хэмилтону, а Феттель и Райкконен начнут гонку со второй и четвертой позиций соответственно. 

«Ferrari пошла на большой риск в квалификации, сменив шины в момент, когда дождь казался неизбежным, – сказал Вольф журналистам. – И это окупилось. Завтра они стартуют на более надежных шинах. На старте эта резина станет недостатком, но потом по ходу первых 10 или 15 кругов они дадут большое преимущество. По нашим расчетам, Ferrari будут фаворитами. 

Мы не стали рисковать, потому что посчитали это не рациональным. Но мы понимаем, что для Ferrari это единственный способ остаться в борьбе за Кубок конструкторов – в их ситуации им нужно делать все по-своему и рисковать. Именно это они сделали, и это окупилось».

Гран При Бразилии: стартовая решетка

По прогнозам Pirelli, оптимальной стратегией на Гран При Бразилии при условии сухой гонки станет старт на Soft, единственный пит-стоп в районе 32-36 кругов и заключительный отрезок на Medium. Стартующим на SuperSoft, вероятно, придется останавливаться примерно на семь кругов раньше. При этом ожидается, что в день гонки будет жарче, чем в остальные дни гоночного уик-энда, что вносит еще один фактор неопределенности. 

А Mercedes в последних Гран При – в США и Мексике – столкнулась с повышенным перегревом шин и в обеих гонках немецкой команде не удалось одержать победу. 

«К этим выходным мы многое изменили, – сказал Вольф. – Пока мы довольны тем, что видели, но, тем не менее, перегрев резины будет самой большой проблемой. Нужно сберечь шины и избежать пузырения. Учитывая недостатки SuperSoft по сравнению с Soft, мы находимся в положении отстающих».

Хэмилтон признал, что Mercedes до сих пор не нашла корень своих проблем в США и Мексике

Следующая новость
Баттон стал чемпионом Super GT в год дебюта

Предыдущая новость

Баттон стал чемпионом Super GT в год дебюта

Следующая новость

Хэмилтон взял слова про «неуважительный маневр» Сироткина назад

Хэмилтон взял слова про «неуважительный маневр» Сироткина назад
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бразилии
Команды Mercedes В Магазин
Автор Стюарт Кодлинг