Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
10 дней
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
16 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
30 дней
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
44 дня

«Они ни разу в болиде не сидели». Хэмилтон раскритиковал авторов правил 2021 года

Поделились
Комментарии
«Они ни разу в болиде не сидели». Хэмилтон раскритиковал авторов правил 2021 года
Автор:
, Редактор
26 сент. 2019 г., 15:31

По мнению пятикратного чемпиона мира идея квалификационных гонок лишь отвлекает внимание от того, что работа над регламентом делается плохо.

До конца октября 2019 года руководство Формулы 1, FIA и представители команд должны утвердить правила на 2021 год. Одновременно с внедрением нового технического регламента, обсуждается и формат гоночного уик-энда.

В частности, исполнительный директор чемпионата Росс Браун ранее не исключил замены традиционных квалификаций на квалификационные гонки уже в 2020 году. Предполагается, что их будут устраивать на отдельных трассах, а стартовать гонщики в субботу будут в порядке, обратном их положению в турнирной таблице.

Эта идея не нашла поддержки со стороны пилотов, а лидер чемпионата Льюис Хэмилтон и вовсе высказал мысль, что лучше бы руководители чемпионата прислушались к гонщикам касательно технической части на 2021 год.

«То, что нам предлагают квалификационные гонки с обратной решеткой и тому подобное выглядит как отвлечение внимания от того факта, что работа по принятию решений [о регламенте 2021 года] не выполняется должным образом, – заявил Хэмилтон накануне Гран При России. – Почему они увеличивают вес машины? Для этого нет никаких причин. Это не улучшает гонки, не делает их безопаснее. Моя позиция ясна. И я не думаю, что дополнительные встречи ее изменят».

Хэмилтон был одним из первых гонщиков, кто высказал желание участвовать в рабочих встречах по обсуждению регламента на 2021 год.

«Мы, пилоты, стараемся внести свой вклад. Помочь им в принятии решений. Но похоже, это ничего не меняет.

Похоже, следующее поколение болидов будет тяжелее, чем нынешние 743 килограмма. Виной тому 18-дюймовые колеса и использование стандартных деталей. И мы будем медленнее. Почему Формула 1 должна становиться медленнее? Нужно идти вперед, развивать технику, применять инновации. А вместо этого нам предлагают худшие шины, более тяжелые машины, неповоротливые.

Но когда я говорю все это, меня просто не понимают. Большинство из них вообще никогда не участвовало в гонках, тем более не сидело за рулем болида Ф1», – заявил пятикратный чемпион мира.

Дополнительная информация: Скотт Митчелл

Читайте также:

Следующая новость
Сироткин пообещал сводить Риккардо на ужин в Сочи

Предыдущая новость

Сироткин пообещал сводить Риккардо на ужин в Сочи

Следующая новость

Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером

Феттель не ждет «грязи» в борьбе с Леклером
Загрузить комментарии