Окону переделали сиденье, чтобы он не касался ногами руля

Француз рассказал, что пересмотр местоположения сиденья в кокпите его машины в преддверии Гран При Малайзии помог ему почувствовать себя в кокпите намного более комфортно.

Эстебан Окон, чей рост составляет 186 см, испытывает трудности с тем, чтобы как следует уместиться в кокпите. Доходит до того, что ноги гонщика порой касаются рулевого колеса.

В Manor сумели сделать так, чтобы Окон чувствовал себя комфортнее за рулём.

«Теперь мне удобнее сидеть за рулём, – сказал он. – Команда проделала в этом плане отличную работу.

Мы достигли предела, но теперь ситуация улучшилась. Теперь мне гораздно комфортнее в машине. Мне чисто физически легче выдерживать такие непростые гонки, как Гран При Малайзии. В этом вопросе было важно сделать всё как следует.

Во-первых, комфорт. Кроме того, у меня больше нет проблем с управлением. Прежде руль касался моих ног, но теперь это не проблема.

Эти перемены ни на что другое не влияют, так что сами по себе имеют смысл. Когда тебе необходимо как следует почувствовать машину без серьёзных переделок, это облегчает жизнь».

Цель – Sauber

На Сепанге Окон впервые переиграл в квалификации своего напарника Паскаля Верляйна. В то же время Эстебан, по его словам, сосредоточен не на борьбе с Верляйном, а на том, чтобы опередить Sauber.

Окон сказал: «Конечно, мы здорово прибавили в плане реорганизации команды и методов работы.

Мы провели отличный уик-энд, если сравнивать с тем, что было в начале сезона. В целом мы довольны.

Но я не зацикливаюсь на том, чтобы опережать Паскаля. Наша цель – победить Sauber. Для этого важно быть в состоянии делать хорошую работу, быть довольным машиной и выжимать из неё всё возможное».

На вопрос о шансах Manor опередить Sauber на Судзуке Окон ответил так: «Это будет трудно. Давайте подождём. Нам нужно протестировать кое-какие детали. Ничего серьёзного.

Они улучшат баланс и ощущения от машины. Но прирост в скорости будет небольшим, если вообще будет. А возможности – они появятся. Мы обязаны ими воспользоваться».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Японии
Трек Сузука
Пилоты Эстебан Окон
Команды Manor Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100