Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
243 дня

«Официального запроса никто не присылал». Pirelli вновь ответила на критику команд

По словам главы итальянских шинников в Ф1 Марио Изолы, он не может сам инициировать изменение шин или возврат к модификации 2018 года. Для этого требуется запрос со стороны FIA или 70% команд. Ни того, ни другого Pirelli не получала.

«Официального запроса никто не присылал». Pirelli вновь ответила на критику команд

Изменение шин для Ф1 перед стартом нынешнего сезона привело к тому, что новую резину стало крайне сложно удерживать в рабочем температурном диапазоне. Лучше всего с этой задачей справляются в Mercedes, тогда как со стороны других команд слышна регулярная критика.

Читайте также:

Во время Гран При Канады звучали предложения вернуться к шинам образца 2018 года, с которыми у Mercedes не было бы такого преимущества над остальными. Сами чемпионы мира раскритиковали такой подход, а глава гоночных программ шинного концерна Марио Изола отметил, что для начала как минимум нужно, чтобы команды объединились и составили коллективный и аргументированный запрос.

«Я пока никаких запросов не получал. Если получим – будем его рассматривать, – пообещал он. – Посмотрим, как мы можем изменить шины, и обсудим это с FIA».

При этом Изола подчеркнул, что не видит причин менять нынешние слики.

«Мы в Pirelli по своей инициативе можем изменить конструкцию, составы или характеристики шин только ради безопасности. Но с безопасностью как раз проблем нет, – заявил Марио. – Даже если я сам соберусть послать запрос в FIA, то, честно говоря, даже не знаю, что в нем писать. Аргументов для изменения у меня нет. Я не могу написать о необходимости улучшить шины ради безопасности, так как такая необходимость отсутствует».

При этом Изола выразил мнение, что дело вовсе не в шинах, а в том, что команды просто не справились с задачей постройки шасси, которые бы подходили для резины 2019 года: «Как конструировать машину, как добиться прижимной силы, как спроектировать подвеску – это все их работа. Мы все еще должны потрудиться над рабочим диапазоном, но в целом уже улучшили шины [согласно пожеланиям команд] и теперь это их задача заставить их работать».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
McLaren пообещала эффект от изменений структуры команды в 2020 году

Предыдущая новость

McLaren пообещала эффект от изменений структуры команды в 2020 году

Следующая новость

Pirelli выбрала шины для Гран При России

Pirelli выбрала шины для Гран При России
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл