Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
07 Часов
:
26 Минут
:
27 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
6 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
20 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
48 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
55 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
76 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
125 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
139 дней

«Официального запроса никто не присылал». Pirelli вновь ответила на критику команд

Поделились
Комментарии
«Официального запроса никто не присылал». Pirelli вновь ответила на критику команд
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
17 июн. 2019 г., 11:17

По словам главы итальянских шинников в Ф1 Марио Изолы, он не может сам инициировать изменение шин или возврат к модификации 2018 года. Для этого требуется запрос со стороны FIA или 70% команд. Ни того, ни другого Pirelli не получала.

Изменение шин для Ф1 перед стартом нынешнего сезона привело к тому, что новую резину стало крайне сложно удерживать в рабочем температурном диапазоне. Лучше всего с этой задачей справляются в Mercedes, тогда как со стороны других команд слышна регулярная критика.

Читайте также:

Во время Гран При Канады звучали предложения вернуться к шинам образца 2018 года, с которыми у Mercedes не было бы такого преимущества над остальными. Сами чемпионы мира раскритиковали такой подход, а глава гоночных программ шинного концерна Марио Изола отметил, что для начала как минимум нужно, чтобы команды объединились и составили коллективный и аргументированный запрос.

«Я пока никаких запросов не получал. Если получим – будем его рассматривать, – пообещал он. – Посмотрим, как мы можем изменить шины, и обсудим это с FIA».

При этом Изола подчеркнул, что не видит причин менять нынешние слики.

«Мы в Pirelli по своей инициативе можем изменить конструкцию, составы или характеристики шин только ради безопасности. Но с безопасностью как раз проблем нет, – заявил Марио. – Даже если я сам соберусть послать запрос в FIA, то, честно говоря, даже не знаю, что в нем писать. Аргументов для изменения у меня нет. Я не могу написать о необходимости улучшить шины ради безопасности, так как такая необходимость отсутствует».

При этом Изола выразил мнение, что дело вовсе не в шинах, а в том, что команды просто не справились с задачей постройки шасси, которые бы подходили для резины 2019 года: «Как конструировать машину, как добиться прижимной силы, как спроектировать подвеску – это все их работа. Мы все еще должны потрудиться над рабочим диапазоном, но в целом уже улучшили шины [согласно пожеланиям команд] и теперь это их задача заставить их работать».

Читайте также:

Следующая новость
McLaren пообещала эффект от изменений структуры команды в 2020 году

Предыдущая новость

McLaren пообещала эффект от изменений структуры команды в 2020 году

Следующая новость

Pirelli выбрала шины для Гран При России

Pirelli выбрала шины для Гран При России
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл