Леклер рулил одной рукой в опасном повороте. Экс-пилоты Ф1 расстроились
Сразу несколько гонщиков, ранее выступавших в чемпионате мира, посчитали легкость, с которой пилот Ferrari проходил поворот 130R, чуть ли не признаком деградации Ф1. И посчитали это основанием для снижения уровня прижимной силы.

В твитер-аккаунте Формулы 1 было опубликовано видео с бортовой камеры болида Шарля Леклера, на котором видно, как пилот на одном из первых кругов Гран При Японии проходит поворот 130R, держа руль одной рукой, а другой – придерживая отваливающееся зеркало. Это видео стало предметом обсуждения в соцсетях: по мнению многих, это демонстрирует, насколько легко управлять современными болидами Формулы 1.
«Пилотировать болиды Формулы 1 стало слишком просто, а ведь она считается вершиной автоспорта. Никогда проходить этот поворот не было так просто», – заявил гонщик DTM Лоик Дюваль.
Бывший пилот Формулы 1 Тифф Нидл посчитал это лишним доказательством того, что уровень прижимной силы у выступающих в чемпионате мира автомобилей слишком высок: «За всю свою карьеру я не видел поворотов сложнее 130R и Красной воды, а также Бланшемона [в Спа]. А теперь вот он проезжает один из этих поворотов, руля одной рукой. Если такое возможно – значит, надо снизить уровень прижимной силы».
Другой экс-пилот Ф1, а ныне телекомментатор Карун Чандхок призвал авторов регламента 2021 года изменить ключевое для гоночных машин соотношение: «меньше прижимной силы, больше мощности!»
«В свое время мне всегда приходилось держать руль двумя руками, и даже в этом случае я всегда брал на борт запасные трусы», – пошутил бывший пилот команды Caretham Гидо ван дер Гарде.
Автомобиль Леклера получил повреждения в результате столкновения с Максом Ферстаппеном на первом круге. При этом Леклер отправился в боксы только в конце третьего круга, за что впоследствии получил 10 секунд штрафа. Обломки от машины Леклера попали в болиды Льюиса Хэмилтона и Ландо Норриса, испортив последнему гонку.
Регламент 2021 года разделил команды Ф1 на два лагеря
«Забавно». Палмер оценил жалобы Ферстаппена на Леклера
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.