Формула 1
R
Гран При Португалии
30 апр.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
72 дня
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
79 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
135 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
142 дня
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
149 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
163 дня
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
170 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
177 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
191 день
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
243 дня

«Одна ошибка не решит моей судьбы в Mercedes». Боттас об аварии в Германии и новом контракте

Финский пилот объяснил, что привело к его ошибке в Хоккенхайме, но отказался считать ее определяющей для своего будущего в Формуле 1.

«Одна ошибка не решит моей судьбы в Mercedes». Боттас об аварии в Германии и новом контракте

Валттери Боттас шел четвертым по ходу немецкой гонки, преследуя Лэнса Стролла, когда на 57-м круге совершил ошибку, вылетел с трассы и выбыл из гонки после удара о барьер. Эта авария случилась в тот самый момент, когда команда Mercedes собиралась принять решение о будущем финского пилота, чей действующий контракт заканчивается в конце этого сезона.

В четверг накануне старта Гран При Венгрии Боттас рассказал, что привело к его аварии: «Уже потом, просматривая кадры с бортовой камеры, я увидел, что там была только одна высохшая траектория, и ее граница была вполне четкой. К сожалению, с места пилота увидеть эту границу оказалось сложнее.

Это не первая неприятность и не последняя. Всегда обидно, когда авария происходит из-за твоей собственной ошибки. Не самой большой ошибки, но с большими последствиями. Надо принять это и идти дальше».

Одновременно гонщик отказался верить, что из-за случившегося в Хоккенхайме он упустил шанс сохранить свое место в Mercedes.

«Я полагаю, что одна ошибка в одной гонке ничего не меняет, – сказал Валттери журналистам. – Здесь мне вообще не стоит об этом думать. Надо выступить как можно лучше – вот на чем я сосредоточен. Я знаю, что способен на это, и постараюсь в этот уик-энд. Ну а дальше решение останется за командой. Так что я не испытываю никакого стресса и готов гоняться».

Он добавил: «Каждая гонка важна. Но, конечно, гонка, проходящая в то время, когда команда принимает решение на твой счет, еще важнее. Но я повторюсь: для меня это не играет большой роли. Я не первый раз нахожусь в подобной ситуации, и для меня дела идут как обычно.

Я знаю себя, я чувствую, что заслужил быть здесь, я люблю то, чем занимаюсь. Мне еще есть, к чему стремиться, я не достиг своих целей. И я честно не думаю, что предстоящая гонка будет какой-то особенной – все гонки важны».

По словам Боттаса, переговоры с главой Mercedes F1 Тото Вольфом по поводу следующего сезона еще впереди.

«Перед гонкой я стараясь минимизировать мысли о будущем, объяснил финн. – Между этапами ситуация иная, можно подумать о разных вещах. Конечно, мы проведем прямые и откровенные переговоры с Тото и с командой. Но я умею выкидывать все эти вопросы из головы, когда я нахожусь за рулем. Также я не думаю об этом, когда работаю с инженерами.

Все, что меня сейчас волнует – это то, как ведет себя машина. И я уверен, что сложности, с которыми мы столкнулись в прошлый уик-энд, здесь не повторятся.

У нас есть шанс вновь показать себя лучшей командой. После подобной гонки можно все проанализировать и понять, что как команда мы можем улучшить, что я могу улучшить в себе самом.

Во вторник мы обсуждаем все случившееся, и к сегодняшнему утру та гонка уже забыта нами, но полученные в ней уроки выучены».

Боттас также признался, что узнал о вылете своего напарника Льюиса Хэмилтона в Хоккенхайме только после того, как гонка закончилась.

«Мне этого не передавали, – объяснил он. – На самом деле, в гонке происходило так много всего, что команда правильно ограничивала передаваемую мне информацию. В таких условиях пилоту важно сохранять концентрацию, так как допустить ошибку очень легко. Потому они старались минимизировать информацию, чтобы не отвлекать меня всякими неприятностями. Хотя, оглядываясь назад, я могу сказать, что мне, возможно, было бы лучше узнать это».

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Грожан не боится потерять место в Haas. Ведь год назад все было еще хуже

Предыдущая новость

Грожан не боится потерять место в Haas. Ведь год назад все было еще хуже

Следующая новость

«Мы объявим состав пилотов после летнего перерыва». Хельмут Марко о судьбе Даниила Квята

«Мы объявим состав пилотов после летнего перерыва». Хельмут Марко о судьбе Даниила Квята
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Валттери Боттас
Команды Mercedes
Автор Адам Купер