Обзор квалификации Гран При Германии: И снова дождь...

Каждая из трех частей свободных заездов Гран При Германии оказалась в большей или меньшей степени затронута дождем, и согласно прогнозу погоды, квалификация обещала стать логическим продолжением непредсказуемого гоночного уик-энда в Хоккенхайме....

Каждая из трех частей свободных заездов Гран При Германии оказалась в большей или меньшей степени затронута дождем, и согласно прогнозу погоды, квалификация обещала стать логическим продолжением непредсказуемого гоночного уик-энда в Хоккенхайме. Что, собственно, в итоге и произошло…

Несмотря на дождь в конце утренней практики, квалификация стартовала на абсолютно сухой трассе. Однако грозные черные тучи, стремительно приближавшиеся к автодрому, практически не оставляли шансов на то, что подобные условия сохранятся в течение ближайшего часа. Естественно, что в такой ситуации на первых же минутах первого сегмента на трассе оказался практически весь пелетон – терять нельзя было ни секунды.




Большинство лидеров, для которых первый сегмент является простой формальностью, довольно быстро застолбили за собой позиции в первой половине протокола. Но, тем не менее, игра на выбывание под названием «первый сегмент» получилась весьма напряженной. В течение пяти заключительных минут за пределами топ-18 побывали больше пяти пилотов: Нико Хюлкенберг, Пол ди Реста, Марк Уэббер, Роман Грожан, Даниэль Риккиардо. Правда, речь шла лишь о 18-й позиции, поскольку в этот раз Caterham был далек от того, чтобы побороться за попадание во второй сегмент.

В результате этой напряженной борьбы к последней минуте в зоне вылета оказался Михаэль Шумахер. У семикратного чемпиона мира еще был шанс отыграться, и, честно говоря, казалось, что провала на домашнем этапе ему уже не избежать. На втором секторе заключительного быстрого круга немец шел с отставанием в 0.125 сек. от ближайшего времени, и в этот момент уже начал капать дождь, которого так ждали команды. Против Шумахера было практически все, но ему удалось совершить чудо и занять 17-е место, опередив на 0.055 сек. Жана-Эрика Верня. Казалось бы, что значат эти 0.055 сек. для семикратного чемпиона мира? Но при том, что первые 18 пилотов уместились в невероятные 0.741 сек., отыграть за один сектор у ближайшего соперника 0.180 сек. дорогого стоит. Пусть этим соперником был всего лишь новичок Жан-Эрик Вернь, в пятый раз в сезоне не попавший во второй сегмент. Ну а компанию французу составили пилоты Caterham – Хейкки Ковалайнен в восьмой раз опередил Виталия Петрова.



Причем, подопечные Тони Фернандеса после впечатляющего прогресса на прошлых этапах, в этот раз выглядели бледнее тени. Даже Жану-Эрику Верню Ковалайнен проиграл 0,9 сек. Зато нельзя не отметить успешное выступление пилота Marussia Шарля Пика, опередившего своего опытного напарника Тимо Глока, для которого этап в Хоккенхайме является домашним, также как и для других четырех немецких пилотов, продолживших участие во втором сегменте.

В пятиминутный перерыв между сессиями дождь разошелся не на шутку, и ни о какой работе на сликах уже не шло и речи – все без исключения выехали на промежуточном типе. Трасса стремительно намокала, и сражение за попадание в финальный сегмент началось едва начавшись. Потрясающе, но уже после третьей минуты определился состав первой десятки, за пределами которой оказались: Даниэль Риккиардо, Серхио Перес, Камуи Кобаяши, Фелипе Масса, Роман Грожан, Бруно Сенна и Нико Росберг. Последний, видимо, понимая безнадежность ситуации, первым выехал на трассу на дождевых шинах, но, конечно, надеется на то, что получится отыграться было слишком оптимистично.



Только на одном втором секторе Нико уступил больше трех секунд Кими Райкконену. Финн же, в свою очередь, чудом попал в третий сегмент, выиграв у ближайшего соперника Даниэля Риккиардо 0.060 сек. Удивительно, сложилась квалификация для Toro Rosso, учитывая, что Жану-Эрику Верню не хватило для попадания во второй сегмент каких-то 0.055 сек. Возвращаясь, к Нико Росбергу, то, безусловно, для немца 17-е место вкупе со штрафом в пять позиций за смену коробки передач, это полнейший провал. В завтрашней гонке Нико впервые с Гран При Японии 2011 будет стартовать за пределами первой 20-ки.

В конце второго сегмента дождь усилился настолько, что пилоты с трудом удерживали болиды даже на дождевых шинах. С трассы без серьезных последствий вылетели Роман Грожан, Кими Райкконен, Серхио Перес, и казалось, что повторения сценария квалификации в Сильверстоуне не избежать. Но, к счастью, в Хоккенхайме обошлось без красного флага – небесная канцелярия смилостивилась над участниками и болельщиками.



К началу третьего сегмента дождь стих, и по иронии, сценарий последних 10 минут получился обратным тому, по которому развивался второй сегмент. Теперь ничего не решало начало и важны были именно последние минуты, когда состояние трассы улучшилось. На первых кругах пилоты присматривались к трассе, аквапланинг был довольно высоким, что продемонстрировал Нико Хюлкенберг, потерявший управление просто на ровном месте, к счастью без последствий. Настоящая борьба за поул началась лишь за три минуты до клетчатого флага.

Буквально в течение нескольких секунд поочередно вершине протокола побывали Льюис Хэмильтон и Михаэль Шумахер, а обоих в итоге опередил Себастьян Феттель, показавший лучшее время, несмотря трафик в лице партнера по команде Марка Уэббера.

И именно австралиец вышел в лидеры за минуту до конца сессии, но ненадолго, поскольку позади на всех парах летел по трассе Фернандо Алонсо – в Ferrari пошли на казалось бы с виду бесполезную тактику, поставив новый комплект дождевых шин. Но решение в итоге оказалось верным – испанец оказался быстрее своего главного соперника в чемпионате на 0.576 сек. На столь серьезный выпад на заключительном круге попытался ответить Себастьян Феттель, сокративший отставание до 0.122 сек. и опередивший Марка Уэббера. Но Алонсо под клетчатым флагом еще больше увеличил свое преимущество, доведя его до 0.405 сек. 22-й поул в карьере и второй подряд после Сильверстоуна оказался в кармане.



Интересен такой факт, что в последний раз столь убедительная победа Фернандо Алонсо в квалификации была одержана в дождевой сессии на Гран При Китая 2006, когда его преимущество над ставшим вторым напарником по Renault Джанкарло Физикеллой составило 0.632 сек. Сейчас нынешний партнер по команде Фелипе Масса оказался очень далеко – только на 14-й позиции. Ближайшим конкурентом испанца стал Себастьян Феттель, ну а третьим в завтрашней гонке будет стартовать Михаэль Шумахер. Да, немец квалифицировался четвертым, но благодаря штрафу Марка Уэббера он отыграл одну позицию. Символично, что несколько этапов назад в Монако именно австралиец унаследовал поул-позицию после наказания семикратного чемпиона, теперь они квиты, хоть третье место, конечно, не первое.

Ну а с четвертого и пятого мест гонку в Хоккенхайме начнут Нико Хюлкенберг и Пастор Мальдонадо – один принес Willams последнюю победу в квалификации на Интерлагосе 2010, другой и вовсе принес победу в гонке в Барселоне 2011. Интересно, будет посмотреть на их сражение на старте.

Ну, и конечно же, нельзя не отметить очередной провал McLaren. Вроде бы на свободных заездах и самой квалификации все складывалось неплохо для подопечных Мартина Уитмарша, но 6-е и 7-е места (после штрафа Марка Уэббера) – явно не то, на что они рассчитывали. Единственным светлым моментом стало выступление Дженсона Баттона, впервые в сезоне 2012 опередившего в квалификации Льюиса Хэмильтона.



Таковы главные итоги квалификации Гран При Германии. Вторая дождевая квалификация после Сильверстоуна и второй поул подряд для Фернандо Алонсо. Две недели назад ему не удалось трансформировать это в победу в гонке, удастся ли в этот раз? Наверняка, Себастьян Феттель на своей домашней территории просто так не сдастся, также как и Михаэль Шумахер, машина которого пусть и уступает Ferrari и Red Bull. Посмотрим также чем удивят Нико Хюлкенберг и Пастор Мальдонадо. Ну, и, наконец, что покажут пилоты McLaren? Ответы на эти и многие другие вопросы узнаем очень скоро.
Иван Беликов, F-1.Ru
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Михаэль Шумахер , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Фелипе Масса , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Пол ди Реста , Тимо Глок , Пастор Мальдонадо , Себастьян Феттель , Бруно Сенна , Камуи Кобаяши , Виталий Петров , Серхио Перес , Жан-Эрик Вернь
Тип статьи Новость
Rambler's Top100