Обзор Гран При Бельгии: Победа без конкурентов

Пусть экватор чемпионата официально был достигнут еще пять недель назад на Хунгароринге, но формально вторая и самая часть важная сезона 2012 стартовала именно в Спа и, как и первая, началась она с уверенной победы Дженсона Баттона.

Пусть экватор чемпионата официально был достигнут еще пять недель назад на Хунгароринге, но формально вторая и самая часть важная сезона 2012 стартовала именно в Спа и, как и первая, началась она с уверенной победы Дженсона Баттона.

Пилот McLaren лидировал от старта до финиша и ни разу по ходу дистанции не дал усомниться в своем превосходстве, несмотря на довольно рискованную тактику одного пит-стопа, которую кроме него избрали всего лишь два пилота Себастьян Феттель и Шарль Пик. Впрочем, в ситуации с Дженсоном вряд ли этот выбор можно было назвать риском – британец сумел найти общий язык с нелюбимыми всеми шинами Pirelli, испортившими его первую половина сезона, и умело контролировал ситуацию с износом.



Безусловно, помогло Баттону в этом и комфортное лидерство, которое вообще можно было редко наблюдать по ходу нынешнего сезона. На финише Дженсон на 13,6 сек. опередил Себастьяна Феттеля. Безусловно, впечатляющий отрыв. Причем, в последний раз столь уверенно Баттон побеждал на Гран При Испании 2009. Но есть одно «но». Все могло бы сложиться иначе и в этот самый интервал 13,6 сек. могли попасть Фернандо Алонсо, Льюис Хэмильтон, может быть, пилоты Sauber или же главный антигерой Гран При Бельгии Роман Грожан, облегчивший гонку Дженсону, устранив на старте четырех пилотов из первой семерки и устранившийся сам.

Своим «страйком» на старте пилот Lotus не только убрал с трассы Камуи Кобаши, Серхио Переса, Льюиса Хэмильтона и лидера чемпионата Фернандо Алонсо, но и едва не лишил последнего жизни. Кадры с пролетающим болидом Lotus в считанных сантиметрах от шлема испанца наводят ужас, как и то, когда в первую минуту после аварии Алонсо остался сидеть в кокпите. Но, к счастью, все обошлось – лидер чемпионата жив, здоров и, честно говоря, даже потерянные очки и тот факт, что в этой гонке он смог сравняться с рекордом Михаэля Шумахер в 24 финиша подряд в очковой зоне – все это отошло на второй план. Главное – удалось избежать самого страшного. Ну а Роман Грожан, вне всяких сомнений, получил то, чего заслуживал уже давно – уж слишком много раз француз попадал в инциденты в нынешнем году, и FIA приняла решение несколько охладить его пыл, дисквалифицировав на следующий этап в Монце.



Не сказать, что своими действиями Роман Грожан «изуродовал» гонку в Спа, но, по крайней мере, переписал ее сценарий полностью. Дженсон Баттон остался без основных конкурентов, поскольку Кими Райкконену вопреки ожиданиям не хватило скорости для борьбы за победу, ну а единственные оставшиеся серьезные претенденты пилоты Red Bull Себастьян Феттель и Марк Уэббер не сумели ничего отыграть, даже, несмотря на завал впереди, и вынуждены были прорываться из конца первой десятки. Зато какие были прорывы в исполнении того же действующего чемпиона мира – обгоны Массы, Уэббера, Риккиардо, Сенны, вынужденного вновь в одиночку защищать честь Williams после вылета Пастора Мальдонадо. Что касается венесуэльца, то судя по всему, в ближайшее время, его ждет повторение судьбы Грожана, - победитель гонки в Испании вновь не остался без внимания со стороны стюардов и после фальстарта, а также инцидента на рестарте, получил штраф в 10 позиций на стартовой решетке в Монце.



Однако вернемся к главным героям Гран При Бельгии и в первую очередь к двум немецким чемпионам. Себастьян Феттель, несмотря на потрясающую серию обгонов – на торможениях перед Bus Stop, в зоне DRS, сумел каким-то образом «не убить» резину и за счет смог реализовать тактику одного пит-стопа и поднялся на великолепное второе место. На большее действующий мира вряд ли рассчитывал, а вот его соотечественник Михаэль Шумахер явно мог добиться большего, но, увы, неверная тактика стоила ему довольно высокой позиции.

В своем 300-м Гран При семикратный чемпион выложился на все 120% - после хаоса он поднялся с 13-го места на пятое, а затем и вовсе вышел на третье, обогнав Пола ди Ресту и Кими Райкконена. Казалось, вот он шанс для Шумахера в его юбилейном Гран При, но нет – в Mercedes, может быть поверив в успех, решили последовать тактике Red Bull и McLaren, выбравших один пит-стоп, и переоценили свои возможности. Но опять же непонятно, почему видя, что Шумахер стремительно теряет темп и его догоняет тот же Феттель, нельзя было в критический момент перейти на тактику двух пит-стопов, которой затем все равно было не избежать из-за высокого износа шина.



Но боролся Михаэль, несмотря ни на что. Чего только стоила его одна дуэль с Кими Райкконеном во второй части дистанции – финн вышел вперед, но Шумахер отыгрался, а затем снова дала о себе знать резина. Райкконен смелым маневром перед входом в Eau Rouge совершил обгон и контратаковать Михаэль уже не смог, а затем и вовсе стал жертвой Нико Хюлкенберга. Ну а второй пит-стоп отбросил его на седьмое место. Безусловно, обидно – сколько из своих 300 Гран При Шумахер выигрывал именно за счет тактики и теперь же это оружие бьет по нему самому.

Что же касается остальных результатов, то, конечно, нельзя не отметить великолепное выступление Фелипе Массы. После схода своего напарника Фернандо Алонсо бразилец словно полетел по трассе, прорвавшись с 14-го места на старте на пятое на финише. Вице-чемпион 2008 провел одну из своих лучших гонок за последние годы, ну а обгон Марка Уэббера за восемь кругов до финиша подвел черту под его впечатляющим выступлением. Причем Фелипе не хватило всего четырех секунд до подиума Кими Райкконена и двух до Нико Хюлкенберга, еще одного автора великолепного результата.



Безусловно, нельзя не отметить двойное попадание команды Toro Rosso в очки. Пусть и, как остальным, Даниэлю Риккиардо и Жану-Эрику Верню «помог» Роман Грожан, но для обоих этот результат стал очень и очень важным, ведь в последний раз подопечные Франца Тоста набирали очки на втором этапе в Малайзии и здесь сразу же двойной успех. Конечно, вряд ли в Кубке конструкторов Toro Rosso уже поднимется с девятого места – только до восьмого, которое занимает Williams, 41 очко. Но, тем не менее…

Ну и, наконец, нельзя не отметить выступление Виталия Петрова. Россиянин провел уверенную гонку, особенно на фоне своего напарника Хейкки Ковалайнена, отметившегося несколькими ошибками и даже контактом на пит-лейне с Нараином Картикеяном. На финише Петров привез своему ближайшему сопернику Тимо Глоку полминуты и главное, смог опередить в личном зачете Хейкки Ковалайнена. Нет, конечно, россиянин очков не набрал, но 14-е место позволило ему опередить финна – у обоих уже было по две 13-е позиции, теперь два 14-х места, 15-х не было ни одного, а 16-х у Петрова три против одного у Ковалайнена. Такая вот занимательная арифметика. Борьба в чемпионате бывает и без очков…



Если же говорить о главном сражении в личном зачете, то Фернандо Алонсо, несмотря на свой сход, продолжает лидировать – правда, его преимущество существенно сократилось с 40 очка до 24-х, а на второе место вышел Себастьян Феттель. Произошло то, о чем так мечтали в Red Bull и теперь борьба за чемпионат обостряется. 32 очка Алонсо уступает Марк Уэббер, всего 33 Кими Райкконен – кто бы мог подумать об этом перед началом сезона. И, конечно, очень сложная ситуация для пилотов McLaren – Льюис Хэмильтон в 47 очках, а Дженсон Баттон в 63-х. Впрочем, все еще может случиться в оставшихся восьми гонках и этап в Спа стал тому доказательством.



Ну а борьба продолжится уже в следующий уик-энд на самой скоростной трассе в календаре – легендарной «Аутодромо Национале ди Монце». До начала свободных заездов осталось всего четыре дня.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Михаэль Шумахер , Марк Уэббер , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Хейкки Ковалайнен , Тимо Глок , Себастьян Феттель , Виталий Петров , Серхио Перес , Шарль Пик
Тип статьи Новость
Rambler's Top100