Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
14 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
21 день
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
35 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
70 дней
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
84 дня
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
98 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
105 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
119 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
126 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
140 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
154 дня
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
182 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
189 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
203 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
210 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
224 дня
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
238 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
245 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
259 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
273 дня

«Обычно я так не делаю». Риккардо объяснил просьбу к Хюлькенбергу уступить дорогу

Поделились
Комментарии
«Обычно я так не делаю». Риккардо объяснил просьбу к Хюлькенбергу уступить дорогу
Автор:
, Редактор
13 окт. 2019 г., 12:22

По мнению австралийца, благодаря более удачной тактике он оказался быстрее своего напарника по ходу Гран При Японии, потому и решил прибегнуть

Пилоты Renault по ходу воскресного дня в Японии сначала провалили квалификацию, а затем провели весьма сильную гонку. При этом Даниэль Риккардо стартовал с 16-ой позиции, позади своего напарника Нико Хюлькенберга, а в итоге финишировал впереди него.

На дистанции Риккардо сам попросил команду по радио, чтобы Хюлькенберг его пропустил. После финиша австралиец объяснил свои действия.

«Мы оказались в группе из машин, все могли открывать DRS. Сзади был Стролл, тоже в зоне DRS, – рассказал Даниэль. – Так что да, я попросил по радио пропустить меня. Обычно я так не поступаю. Через два круга он меня пропустил. Я пообещал обогнать соперников впереди, что собственно и сделал. Так что мы поступили правильно.

Как правило, мне не нравятся такие вещи, потому что многие делают это в собственных [а не командных] интересах. Но тут я был уверен, что у меня и шины лучше, и скорость выше, так что я смогу опередить тех парней, что впереди».

Читайте также:

 

При этом Риккардо, кажется, сам оказался удивлен тем, что оба пилота Renault финишировали в очковой десятке.

«Утром казалось, что с машиной что у машины какие-то фундаментальные проблемы, – объяснил он. – В середине первой части квалификации я заехал в боксы, парни попытались что-то поправить, и в итоге выяснилось, что у нас проблема с задней подвеской, вот почему утром мы были такими медленными. Потому я не ожидал, что стартуя 16-м я буду седьмым на финише гонки, обгонять в которой вообще-то сложно.

Но мы оказались быстры, и у нас была правильная стратегия. Я стартовал на шинах Medium, долго на них держался и в конце смог обгонять, переобувшись на мягкую резину. Секрет тут в том, чтобы догнать соперника в правильном месте и сразу же его обогнать, а не сидеть позади, убивая шины».

Риккардо закончил дистанцию седьмым, но после штрафа Шарля Леклера поднялся на шестую позицию. Хюлькенберг был классифицировал десятым.

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Следующая новость
Норрис не заметил контакта с Элбоном в начале гонки

Предыдущая новость

Норрис не заметил контакта с Элбоном в начале гонки

Следующая новость

«Это переходит границы». Кубица уличил Williams в саботаже

«Это переходит границы». Кубица уличил Williams в саботаже
Загрузить комментарии