Нюрбургринг: Технические характеристики

Два года прошло со времени последней гонки на Нюрбургринге, которая чередуется с Хокенхаймом. Этот автодром очень требователен к прижимной силе. Так же его особенностью является небольшое количество прямых.

Два года прошло со времени последней гонки на Нюрбургринге, которая чередуется с Хокенхаймом. Этот автодром очень требователен к прижимной силе. Так же его особенностью является небольшое количество прямых.

Двигатель/скорость
  «Газ в пол»: 60% времени круга
  Самый длинный период полного ускорения: 10.7 s
  Средняя скорость: 202 км/ч
  Максимальная скорость: 306 км/ч
  Минимальная скорость: 80 км/ч (Поворот 1)
  Средняя скорость в поворотах: 123 км/ч
  Рекорд круга: 1м29.468с (Михаэль Шумахер, 2004)
  Неофициальный рекорд круга: 1м27.691с (Такума Сато)

Торможение
  Количество торможений: 9
  Самое сильное торможение: Поворот 1 (4.81 g)
  Суммарное время торможения на круге: 14% времени круга
  Нагрузка на тормоза: Средняя

Другое
  Необходимый уровень прижимной силы: Высокий
  Требования к системе охлаждения: Низкие
  Количество переключений передач: 57
  Расход топлива: 2.6 кг/круг
  Потеря скорости из-за топливной нагрузки: 0.3 с/10 кг (0,08 с/круг)

Характеристики трассы
  Общая протяжённость прямых: 2950 м
  Самая длинная прямая: 928 м
  Потеря времени в боксах: 18 с
  Длина питлейна: 377 м
  Высота над уровнем моря: 610 м

Шины
  Soft (Жёлтые)
  Medium (Белые)
  Нагрузка на резину: Низкая
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Такума Сато , Михаэль Шумахер
Тип статьи Новость
Rambler's Top100