Ньюи заявил о неизбежности штрафа Риккардо в Канаде

Поделились
Комментарии
Ньюи заявил о неизбежности штрафа Риккардо в Канаде
Адам Купер
Автор: Адам Купер
5 июн. 2018 г., 7:34

Технический руководитель Red Bull Эдриан Ньюи рассказал журналистам, что Даниэлю Риккардо придется потерять позиции на стартовой решетке Гран При Канады из-за необходимости замены элементов мотора.

Победитель Даниэль Риккардо, Red Bull Racing
Победитель Даниэль Рикардо, Red Bull Racing, технический директор команды Эдриан Ньюи, второе место – Себастьян Феттель, Ferrari, третье место – Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Гонщики Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо, технический директор Эдриан Ньюи и руководитель команды Кристиан Хорнер
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB14

На Гран При Монако Риккардо одержал победу, несмотря на проблемы с генератором кинетической энергии MGU-K, возникшие по ходу гонки. После финиша в команде однозначно не сообщили, потребуется ли замена этого элемента силовой установки или его можно продолжать использовать на следующих Гран При. Однако теперь о необходимости замены рассказал главный технический комиссар RBR Эдриан Ньюи. 

В Канаде Риккардо придется установить третий MGU-K по ходу сезона, что автоматически будет стоить ему 10 позиций на стартовой решетке – а потенциальные замены батареи и блока управляющей электроники могут увеличить штраф еще на 10 мест. Каждому гонщику разрешено использовать лишь по два экземпляра этих элементов силовой установки на сезон. 

Риккардо получил свой второй MGU-K на Гран При Китая. 

«Он однозначно получит штраф в Монреале, но пока мы не знаем, как много мест он потеряет, – рассказал Ньюи Reuters. – Вопрос в том, была ли повреждена батарея в Монако. Пока мы не узнаем это от Renault, мы не будем точно знать, что нас ждет. Но замена MGU-K – это однозначно штраф».

На Гран При Канады Renault собирается внедрить обновленную силовую установку, однако пока не ясно, все ли клиенты французской компании получат ее, поскольку некоторые гонщики еще не исчерпали ресурс своих моторов. 

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:
VKontakte
Facebook
Odnoclassniki
Twitter
Следующая новость
Гран При Канады-2018: расписание, факты и статистика

Предыдущая новость

Гран При Канады-2018: расписание, факты и статистика

Следующая новость

FIA добавила третью зону DRS в Канаде

FIA добавила третью зону DRS в Канаде
Загрузить комментарии