Формула 1
14 авг.
Мероприятие окончено
28 авг.
Мероприятие окончено
04 сент.
Мероприятие окончено
11 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
R
Гран При Японии
09 окт.
Отменен
04 дек.
Следующее событие через
69 дней
R
Гран При Абу-Даби
11 дек.
Первая тренировка через
76 дней
История
Топик

История

Ньюи трижды был близок к подписанию контракта с Ferrari

Поделились
Комментарии
Ньюи трижды был близок к подписанию контракта с Ferrari
Автор:
, Ответственный редактор

Британский конструктор, которого считают одним из главных гениев Формулы 1, за свою карьеру успел поработать в Williams, McLaren и Red Bull. Как рассказал он сам, в этом списке едва не оказалась и самая знаменитая команда Ф1.

Кими Райкконен, Ferrari SF70H, и Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Эдриан Ньюи, Lotus
Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB13
Кими Райкконен, Ferrari SF70H
Эдриан Ньюи
Михаэль Шумахер и Жан Тодт
Сход: Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13
Логотип Ferrari на SF70H
Себастьян Феттель, Ferrari, и Эдриан Ньюи
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB13

Эдриана Ньюи называют человеком, который первым понял роль аэродинамики в Формуле 1. Еще в конце восьмидесятых он начал активно продувать машины в аэродинамической трубе и использовать компьютерное моделирование. В начале девяностых он был правой рукой Патрика Хеда в Williams, затем строил чемпионские машины для McLaren, а последнее десятилетие его имя неразрывно связано с успехами Red Bull Racing.

В интервью Sky Sports Ньюи рассказал, что несколько раз по ходу карьеры получал предложения от Ferrari и однажды был очень близок к тому, чтобы решиться на переход в Маранелло. 

«Трижды мы почти договорились, – рассказал Эдриан. – В первый раз это произошло, когда я еще работал в IndyCar [в середине восьмидесятых], а в Ferrari решили строить машину для этой серии. Тот проект был прежде всего политическим, они хотели надавить на Берни [Экклстоуна] и показать ему, что не готовы делать все, что он скажет. Они предложили мне стать главным конструктором проекта. Но я чувствовал, что это неправильно, поэтому отклонил предложение.

«Ferrari пригрозила уходом из Ф1». Где-то мы это уже слышали

Во второй раз все было куда серьезней. Жан Тодт предложил мне пост технического директора [на стыке девяностых и двухтысячных]. Но тогда у меня уже была молодая семья, и я предпочел остаться в Великобритании. 

В последний раз это случилось совсем недавно, в 2014-м. Это был первый год "гибридной" эры, и стало понятно, что моторы Renault значительно уступают Mercedes и отстают от Ferrari. Других поставщиков на горизонте не было, а в Renault не были готовы увеличивать финансирование для решения проблем, что нас удручало и заставляло немного переживать. 

Я оказался в сложном положении. Мне хотелось продолжать работу в Red Bull, где я чувствовал себя как дома. Мы с Кристианом [Хорнером] по сути сделали эту команду, приведя ее от Jaguar к тому, чем она является сегодня. Мне не хотелось уходить. Но в равной степени мне не хотелось оказаться в ситуации, когда у вас связаны руки. 

Это было очень сложное решение. Ferrari сделала невероятно щедрое предложение, очень привлекательное. Та ситуация стоила мне многих бессонных ночей, когда я раздумывал, как поступить. Но в итоге все же решил, что уходить из Red Bull будет неправильно».  

Слухи: в Williams готовы объявить о контракте с Сироткиным

Предыдущая новость

Слухи: в Williams готовы объявить о контракте с Сироткиным

Следующая новость

В Force India рассказали, на что потратят призовые за четвертое место

В Force India рассказали, на что потратят призовые за четвертое место
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Эдриан Ньюи
Команды Ferrari
Автор Александр Кабановский