Нужно ли было руководству Lotus Renault запретить Кубице принимать участие в ралли?

Одной из самых обсуждаемых тем после аварии Роберта Кубицы на Ралли Андорры является: а стоило ли руководству Lotus Renault разрешать своему гонщику садиться за руль раллийного автомобиля…

Одной из самых обсуждаемых тем после аварии Роберта Кубицы на Ралли Андорры является: а стоило ли руководству Lotus Renault разрешать своему гонщику садиться за руль раллийного автомобиля…

Джеки Стюарт: "Командам нужно заботиться о своих инвестициях. Но это настоящая проблема – запретить гонщикам делать вещи, которые могут отрицательно сказаться на ходе сезона".

Марио Тайссен: "Какой смысл бороться за повышение мер безопасности в Формуле-1, если гонщик может получить травмы, выступая в других гонках? Я всегда с пониманием относился к увлечению Роберта, но гонщик в Формуле-1 – ключ к успеху. Только он может превратить усилие нескольких сотен людей в результаты".

Патрик Карпентье: "Если кто-то и виноват в этом, то только команда. Не нужно было разрешать Роберту принимать участие в ралли. Особенно не за месяц до начала сезона и между двумя сериями тестов. Какой плохой выбор времени…"

Жак Лаффит: "Мое мнение всегда было такое: эти парни, которые рискуют каждое воскресенье, в свободное время должны делать то, что им нравится. Сегодня на это стоит смотреть под другим углом. Гонщик Формулы-1 – часть команды, состоящей из 700 человек, поэтому правильно иметь некоторые ограничения".

Флавио Бриаторе: "Никого нельзя обвинять. Это был просто несчастный случай".
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Джеки Стюарт , Жак Лаффит , Флавио Бриаторе , Роберт Кубица , Марио Тайссен , Патрик Карпентье
Тип статьи Новость
Rambler's Top100