Новый регламент не позволит никому вырваться вперёд, считает Симондс

По словам технического директора Williams, из-за ограничений на работу в аэродинамической трубе команды, решивший раньше перейти к подготовке машины 2017 года, не смогут получить такого заметного преимущества, как в прошлом.

По мере того, как сезон подходит к середине, все больше команд начинают задумываться о том, когда переключаться на подготовку к сезону-2017.

Ранняя подготовка уже приносила большое преимущество некоторым командам в прошлом – так было с Brawn в 2009-м, и с Mercedes в 2014-м. Однако технический директор Williams Пэт Симондс считает, что ранняя подготовка к сезону-2017 уже не принесет столь больших дивидендов.

«Нужно помнить, что за последние несколько лет в вопросе аэродинамики кое-что изменилось – сейчас каждая команда может проводить в аэродинамической трубе не более 65 сессий, – сказал он. – А если посмотреть на последнее серьезное изменение в правилах – в 2009 году – то работать можно было сколько хочешь. Кто-то – например, Toyota – работал сразу в двух трубах. Две аэродинамические трубы, 24 часа, семь дней в неделю. Тут можно было получить весьма неплохое преимущество.

Когда мы переходили к 2014 году, то могли проводить не более 80 сессий. Сейчас эта цифра сократилась до 65. Таким образом ведется огромная работа по выравниванию сил в чемпионате.

Этими 65 рабочими сессиями еще нужно правильно распорядиться, верно их использовать. Но эта цифра, на мой взгляд, не допускает, чтобы кто-то получил такое преимущество при разработке машины, которое мы видели семь лет назад».

Нужен ли спорту внешний вид машин?

Симондс добавил, что ему нравится внешний вид новых машин, но, по его мнению, технический регламент 2017 года не решит другую проблему – качества и количества обгонов.

«Мне они нравятся, мне нравится то, как эти машины будут выглядеть, и все, что связано с этим, – сказал он. – Технически это очень интересно. Мне по душе эти перемены.

Другой вопрос: нужно ли спорту именно это? Не уверен, что эти изменения многое сделают для зрелищности гонок».

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги пэт симондс
Rambler's Top100