Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
47 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
54 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
138 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
159 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
236 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
257 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
292 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
306 дней

Новый бэнкинг в Зандфорте потребовал от Pirelli особого подхода к шинам

Поделились
Комментарии
Новый бэнкинг в Зандфорте потребовал от Pirelli особого подхода к шинам
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
26 нояб. 2019 г., 07:45

По словам Марио Изолы, чтобы справиться с профилированным поворотом, потребуется изменить параметры использования резины по сравнению с остальными Гран При.

Как недавно объявили организаторы Гран При Голландии, в рамках реконструкции трассы «Зандфорт» последний поворот получит большой наклон полотна – угол составит 18 градусов, что соответствует уклону в 32%. Разница между верхней и нижней точками поворота превысит четыре метра. 

Читайте также:

С подобными условиями команды Формулы 1 не сталкивались с 2007 года, когда чемпионат в последний раз приезжал в Индианаполис. Двумя годами ранее этап на этой трассе был омрачен скандалом – шинники Michelin по соображениям безопасности не рекомендовали своим клиентам выходить на старт гонки. 

Глава гоночных программ Pirelli Марио Изола рассказал, что нынешний поставщик Ф1 в курсе потенциальных сложностей и планирует предпринять ряд мер, которые позволят избежать проблем. 

«Единственное, что мы можем сделать – это изменить давление, – рассказал Изола журналистам во время Гран При Бразилии. – И нам придется повысить давление в шинах на старте. 

Как следует из правил, мы должны весь год использовать одну спецификацию шин и одну силовую структуру их каркаса. У нас не возможности подготовить для бэнкинга в Зандфорте специальную резину. Так что единственные инструменты, которые у нас остаются – это давление и угол развала». 

Pirelli уже получила данные о планируемой конфигурации голландской трассы и провела собственные симуляции. 

Изола объяснил: «Для начала мы провели две симуляции: предположив, что трасса совершенно плоская, а затем с учетом профиля. Это позволило понять, как возрастет нагрузка на шины. Полученную поправку мы будем использовать в своих расчетах. 

Но чтобы повысить точность, нужна также информация от команд. Только после ее анализа мы сможем точно определить, каким должно быть давление».

Гран При Нидерландов состоится 1-3 мая 2020 года.

Следующая новость
Чего ждать от Квята в Абу-Даби? Раньше Toro Rosso всегда ломалась вскоре после старта

Предыдущая новость

Чего ждать от Квята в Абу-Даби? Раньше Toro Rosso всегда ломалась вскоре после старта

Следующая новость

Экклстоун выступил в защиту Ferrari

Экклстоун выступил в защиту Ferrari
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Джонатан Нобл