Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
22 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
36 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
71 день
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
85 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
99 дней
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
106 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
120 дней
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
127 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
141 день
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
155 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
183 дня
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
190 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
204 дня
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
211 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
225 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
239 дней
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
246 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
260 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
274 дня

Новые правила по весу гонщиков позволят Хюлькенбергу ехать быстрее

Поделились
Комментарии
Новые правила по весу гонщиков позволят Хюлькенбергу ехать быстрее
Автор:
, редактор отдела (Autosport)
23 авг. 2018 г., 11:02

Нико Хюлькенберг – один из самых рослых и тяжелых пилотов Формулы 1 – рассказал, каких преимуществ лишатся его более легкие соперники после введения новых стандартов в 2019 году.

В 2018 году в Формуле 1 появится ограничение на минимальный вес гонщиков. Ожидается, что оно составит 80 кг, а в случае, если пилот весит меньше, на его машину будет установлен весовой гандикап. Это должно избавить высоких и поэтому тяжелых гонщиков от необходимости жестко контролировать свой вес и одновременно лишит легких преимущества.

Гонщик Renault Нико Хюлькенберг, рост которого составляет внушительные по меркам Ф1 184 см, заявил, что новое правило позволит ему теперь пользоваться балластом, распределяющим вес автомобиля.

«Я не люблю усложнять, я не верю в такие вещи и не люблю считать калории, – сказал он Motorsport.com. – Я высокий парень, а высокие люди весят больше, так что этот минус просто всегда со мной.

Сейчас в квалификациях у меня довольно часто есть лишний вес, а если его нет, то на машину не ставят балласт, который есть у легких гонщиков. Я не могу позволить себе такую роскошь.

К тому же, у меня в кокпите просто меньше места. В общем, есть некоторые минусы, но мне приходилось иметь с ними дело по ходу всей своей карьеры, так что я не собираюсь использовать их как оправдания. Но мне кажется, что это факт – гонкам такие вещи не помогают».

«Теперь я смогу пойти и просто поесть». Хэмилтона обрадовали новые правила о весе гонщиков в Ф1

Рост напарника Хюлькенбега Карлоса Сайнса составляет 178 см, что позволяет испанцу весить в своей оптимальной форме меньше.

На вопрос, каким преимуществом обычно располагает Карлос из-за этого обстоятельства, Хюлькенберг ответил: «Когда как. В этом году самая большая разница была в квалификации Гран При Франции, когда у моей машины были дополнительные 4 кг. Если подсчитать, то это больше одной десятой на круге – даже полторы. Пока это была самая большая разница в сезоне.

В последних гонках перевес составлял 2 кг или 1,5. Меньше, но все равно это что-то. Часто у него [Сайнса] больше свободы с распределением веса машины там, где я вообще ничего менять не могу. Это минус, который сложно перевести в цифры». 

Хюлькенберг добавил, что минимум, который он может себе позволить в гонках – 78 кг, и если он будет весить меньше, то ему станет физически сложно преодолеть дистанцию Гран При. По словам немца, лимит по минимальному весу не ввели раньше из-за сопротивления легких пилотов.

«Несколько лет назад у нас уже шли эти разговоры, но легкие гонщики не захотели [соглашаться на лимит]. Так уж все обстоит в Формуле 1. Хорошо, то теперь что-то меняется», – сказал Нико.

Дополнительная информация: Скотт Митчелл и Олег Карпов

Следующая новость
Red Bull скопировала конструкцию зеркал Ferrari

Предыдущая новость

Red Bull скопировала конструкцию зеркал Ferrari

Следующая новость

Перес выразил уверенность в участии Force India на этапе в Спа

Перес выразил уверенность в участии Force India на этапе в Спа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Скотт Митчелл